介绍： 铁路XPS-2标段内设计为弹性支承块式无砟轨道铺设实际长度共计39749m，包括永寿梁Ⅰ线隧道17110.0m（DK95+631-DK112+741）；永寿梁Ⅱ线隧道17111.0m（DyK95+615-DyK112+726）；太峪隧道5528m (DK115+092-DK120+620)。 2.2设计要求 1、无砟轨道设计技术标准及原则：钢轨采用60Kg/m、100m定尺长U75V钢轨。一次铺设区间无缝线路。轨枕采用弹性支承块，每公里铺设1760对。弹性支承块轨枕执行《弹性整体轨道暂行技术条件》（壹线J2004）及《弹性整体轨道部件铺设图》（壹线（04）3025A）。扣件配套采用预埋铁座式弹性可调扣件。技术标准执行J2004-3025A。 2、有砟无砟过渡段措施：弹性支承块式无砟轨道不宜在露天铺设，设计采用缩进式过渡段，过渡段长约20m。 3、无砟轨道结构设计：无砟轨道铺设在隧道仰拱填充层上，道床板宽度2600mm，内轨中心线下厚度319mm。每块道床板上均匀布置11对支承块。直线地段道床板顶面抹成2%人字坡，曲线地段按超高渐变，以利排水。轨道结构高度（轨顶至道床板底）614mm；预留特重型轨道结构高度为630mm。每6.25m设置一道伸缩缝。道床板混凝土等级均为C40，结构适用年限应不少于60年。 4、曲线超高：在曲线地段，隧道内超高在道床板上实现，采用外轨抬高方式。当R-1200m时，h=70mm；当R-1600m时，h=85mm；当R-2000m时，h=55mm。超高在缓和曲线全长范围内线性过渡并完成。
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