介绍： 匝道AK1+000—AK0+660试验段施工的最终目的是： 通过本合同段AK1+000—AK0+660段路堤试验段的铺筑，采用设计要求的填料，利用各种施工方法，达到施工技术规范及设计要求标准为止。所得到的施工方法、机械最佳组合和各种试验数据用以指导我标段全部路基填筑施工。 试验段施工中，主要确定路基填筑过程中以下几项内容： （1）、确定每层填料的松铺厚度、最佳含水率、松铺系数。 （2）、根据填料的性质，确定使用的机械设备(主要是碾压设备）的型号、数量、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度。 （3）、根据填料土的性质、气候条件、确定洒水量以控制最佳含水量及碾压时含水量允许偏差。 （4）、根据路基试验段的试验情况编制路基作业指导书为路基施工提供依据。 三、概况 A匝道起点桩号AK1+451,终点桩号K0+000，道路全线总长1.451公里。路堤试验段填方路基选在AK1+000-AK0+660段，平均填土高度约3m。由于取土场征地未解决，我部决定暂用AK1+451-AK0+000段的远桩利用土方。在试验数据的参考下，每层填料的松铺厚度为30cm,自然土料按照设计压实系数为1.28。
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