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盖板涵洞施工方案40p

  • 资料大小:52 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-09-26 11:06
  • 发布作者:滴滴啦
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 项目起点为规划新S301与东环路交处(对应新S301桩号为K23+065.046),沿规划新S301向西经袁薛庄村北侧、何官屯村北侧、北田村东北止于G107与S301交叉位置。全线长5.941公里(K0+000-K5+940.566),红线宽80m。 本段设置钢筋混凝土盖板涵洞80米/1道。 1、涵洞设计标准: 汽车荷载:公路-Ⅰ级、路基宽度:80.00m、设计洪水频率:涵洞1/100、涵洞跨径:4m、钢筋混凝土盖板:现浇、基础形式采用钢筋混凝土整体基础、洞口形式采用八字墙、涵洞的长度满足路基设计要求。 盖板涵洞八字墙墙身、基础、洞口铺砌采用C20混凝土,盖板涵洞台帽、台身、基础、八字墙采用C25混凝土,盖板涵洞盖板、搭板采用C30混凝土,盖板涵洞板顶铺装采用C40混凝土,混凝土配合比要求:最大水灰比0.50,最小水泥用量300kg/m3,最大碱含量3.0kg/m3,最大氯离子含量为水泥用量的0.15%。钢筋采用HPB235、HRB335钢筋。 二、施工方案: 1、施工工艺 测量放线→基坑开挖→基础→台身→台帽→现浇盖板→进出口铺砌等附属工程。 2、施工前准备: 在施工前先测量放线后清除障碍物、平整场地,必要时将附近的水流改移,防止水流倒流入基坑内,钢筋堆放在钢筋加工厂地,按规格、型号、种类,分批堆放。施工现场配备足够的动力设备;试验室做好各种砼、砂浆配合比及原材料试验,并报监理工程师批准。施工区域的水电必须接通,以及施工区的临时道路。 3、测量放线: 全站仪复测导线点闭后,进行通道、涵洞的基础测量定位。首先准确定出通道、涵洞中心位置及进出口方位,再确定出开挖轮廓线,一般基底比设计平面尺寸各边增宽0.5m;基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高控制桩设在比较稳固的位置,防止毁坏,便于施工过程进行复位。同时测量出开挖深度。 4、基础、台身、台帽施工: (1)基础 ①、基坑开挖 基坑采用人工配合机械开挖。先用机械开挖至离基底标高、基础位置边线位置10-20cm处,然后改用人工开挖至基底位置,根据通道、涵洞的土质施工开挖边坡为1:1~1:1.5,开挖过程中,通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求,并通过测定标高控制好开挖深度,开挖后泥土不得堆放在基坑顶面,防止塌方,并且及时运至指定地点。在基坑顶面也要做好排水设施,防止基坑顶面水流倒流,基坑严禁超挖。基底应避免超挖,已经超挖或松动部分,将松动部分清除。基坑挖至标高后,不得长时间暴露、扰动或浸泡。 ②、基底处理 基坑挖到设计标高后,对基础垫层底地基土进行夯实,然后进行基底换填处理: 材料采用碎石换填,垫层底面应等高,若地下水位高于基坑底面时,应采取排水或降水措施:若垫层底面不在一个层面,应设1:1斜坡搭接。基底处理经自检合格,并经监理工程师现场检测达到要求后方可进行下道工序施工。
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