介绍： 特大桥34#、35#墩分别位于既有陇海铁路两侧，郑武跨陇海铁路特大桥上部为32m预制简支箱梁，双线圆端形桥墩，钻孔桩基础。 4施工方案 4.1既有线南侧施工方案 郑武跨陇海铁路特大桥35#墩在既有陇海铁路南侧，承台边在陇海铁路坡脚处，墩身与边坡位置见图1及图2，35#墩相邻股道为集装箱项目改线，还未竣工通车，而且距离较远，不会对行车安全产生影响，钻孔桩施工按照普通地段施工进行即可。 施工承台进行基坑开挖，为保证路基边坡稳定，基坑边坡采用φ60cm挖孔桩进行防护，挖孔桩采用C40混凝土灌注，基坑开挖深度为5m，挖孔桩桩长、间距及配筋见受力检算。挖孔桩之间砌砖墙，避免桩间土坍塌下滑，砖墙顶宽24cm，底宽37cm。 4.2既有线北侧施工方案 郑武跨陇海铁路特大桥34#墩在陇海铁路北侧，与既有营业线距离较近，34#承台尺寸为：12×6.8×2.5m，共有11颗直径1.0米钻孔桩，承台外边缘距离相邻既有陇海铁路中心为5m，基坑开挖防护采用φ60cm挖孔桩，挖孔桩采用C40混凝土灌注。基坑开挖深度3.6m，，基坑底与轨道顶面高差为4.1m，挖孔桩桩长、间距及配筋见受力检算。
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