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高架桥预应力砼变截面连续箱梁施工方案103p

  • 资料大小:1.1 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2015-09-26 15:57
  • 发布作者:怕怕顶
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 高架桥主桥从5#墩起至8#墩为止,起讫点桩号为K64+573.00~ K64+743.00,全长170 米,左、右幅桥等宽,桥梁净宽为17.0 米。上部结构 为45+80+45 米的预应力砼变截面连续箱梁,设计箱梁根部高度4.60 米,跨 中及现浇段高度2 米,箱梁底宽9.0 米,悬臂、翼板各4.0 米,箱梁底板水 平,通过调节腹板高度形成2%横坡;其中顶板中间厚28cm,靠近腹板处加厚 至70cm,底板采用二次抛物线型变厚度,腹板厚度为90cm,底板厚度变化范 围为30-70cm 墩顶0#块设一个厚2.50 米横隔板。在支点处也设一道横隔板, 中横隔板厚1.5 米。底板厚度由0.7m 变化至1.5m。箱梁砼为C50,采用三向 预应力。其中纵向预应力钢绞线采用17Φj15.24、21Φj15.24 钢束标准,单 根钢绞线直径为15.24mm,公称面积为140mm2,破断拉力为260.7KN,其弹性 模量E=1.95×105Mpa,标准抗拉强度Ryb=1860Mpa,纵向预应力束每孔17 束 和21 束不等,锚具为YGM 型、GBM15-4 型,钢束张拉时采用张拉力和伸长量 双控,设计张拉吨位17 束为3231.6KN、21 束为3991.9KN,初始拉力吨位按 10%设计张拉力计算。管道摩擦系数μ取0.25,管道偏差系数K 取0.008。相 同束号的每组钢束,采用均衡对称、两端同时张拉。张拉力达到设计吨位时, 实测伸长量应不大于或不小于设计伸长量的±6%。横向预应力钢束采用4Φ j15.24 钢束标准,单根钢绞线直径为15.24mm,公称面积为140mm2,其弹性 模量E=1.95×105Mpa,标准抗拉强度Ryb=1860Mpa,单根控制张拉应力为: 195.3KN,张拉方式为一端张拉;锚具为扁锚15-4(张拉端)及扁锚15-4H 型锚具(固定端)。竖向预应力束采用Φ′32 精轧螺纹粗钢筋,标准抗拉强度 Ryb=750Mpa,直径Φ′32,控制张拉应力为:452.4KN。 本工程施工采用主要机械有:16 吨和25 吨吊机各1 台,挂蓝8 套,装 载机1 台,HZS750 型拌和站2 座,HBT60.13.90SA 砼输送泵1 台,张拉压浆 设备3 套,弯筋机2 台,切割机2 台,电焊机、插入式振捣器、平板式振捣 器及自备300kw 发电机组1 台等机具足可满足施工。 施工前,在桥位附近适当位置设置相互通视的导线点和水准点,以便于 在施工中进行校核。报请监理工程师复核无误后方可进行施工。
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高架桥预应力砼变截面连续箱梁施工方案103p
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