悬索桥钢箱梁运梁船动力定位施工工法

介绍：动力定位技术（dynamic positioning, DP）广泛地应用于海上作业船舶（海洋考察船、半潜船等）、水下潜器(ROV)和军用舰船（布雷舰、潜艇母船等）的定位。目前，在进行桥梁建设大型构件的安装作业施工中，也引进了动力定位技术，来进行运梁船的动力定位。世界第二大跨度悬索桥舟山西堠门大桥（主跨1650m），地处海洋施工环境，桥位处海流情况复杂、波急浪高、海床无覆盖层，运梁船无法实施抛锚定位，运梁船动力定位技术的实施，成功解决了在复杂海洋环境下自航驳单船直接动力定位的难题，为圆满完成全桥钢箱梁吊装的任务打下了基础，是对我国现代桥梁建设中运梁船定位方法的一次重大创新和突破。该工法投入设备较少，对航道干扰较小，作业效率高，社会效益与经济效益显著，具有极强的推广与应用价值。