介绍: 某绕城高速公路西段互通立交桥B匝道2号桥,结构型式为 8-20+22+2-25+22+8-20。互通立交C匝道桥,结构型式5-20+22+2-25+22+7-20。 在B、C匝道这两联预应力连续箱梁下的地基为水田,由于南方水田使用时间很长,在加上长期的农作翻耕,有较厚的淤泥质,在加上墩柱承载力较大,预压期也长,所以沉降量很大,如果控制不好,地基将会产生很大的沉降或者使不均匀沉降,使箱梁变形,甚至出现裂缝。这给预应力箱梁施工的质量控制增加了很大的难度。我们只有在基础处理