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高速铁路桥梁工程大跨度钢桁拱安装与合龙技术课件

  • 资料大小:12.6 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-08-28 15:33
  • 发布作者:听说,
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
高速铁路桥梁工程大跨度钢桁拱安装与合龙技术课件
介绍: 本工程大桥钢梁全长1608m,由北向南的孔跨布置为:2联(84+84)m连续钢桁梁和(108+192+336+336+192+108)m六跨连续钢桁拱。本桥为三片主桁构造,桁间距15m,主桁全宽30.0m,按六线标准设计。桥面采用正交异性板与主桁下弦结合、道碴槽板与整体钢桥面结合的型式。钢桥面板由16㎜厚顶板和横梁、横肋、纵梁、纵肋组成。 支座反力大,墩顶布置难度大。安装过程中最大支座反力达8000t,单墩反力约24000t,墩顶布置难度大。 杆件重,吊装困难。平弦部分最大杆件重量为58t(ME8ME9杆件),桁拱部分在主墩悬臂4个节间范围内最大杆件重量达119t(MS49MS50杆件),其余部分最大杆件重量达到61t(MS45MS46杆件)。因此,除了研制大吨位拱上爬行吊机外,部分杆件的吊装还需要大型水上起重设备。
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高速铁路桥梁工程大跨度钢桁拱安装与合龙技术课件
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