介绍: XXXX立交特大桥左线桥在HK21+497.91~HK21+561.91上跨既有兰武铁路,其上部结构采用(40+64+40)m单线预应力混凝土连续梁。该桥与既有兰武线夹角约为30°。为保证既要兰武铁路运营安全,减少施工过程中对既有线运营干扰,连续梁采用转体施工。转体前在连续梁两主墩处平行于既有兰武铁路挂篮浇筑悬灌段施工,待施工到最大悬臂状态后,结合既有铁路运营、施工天气等因素,择机实施转体施工。将连续梁梁体逆时针旋转30°,转体到位后再进行合龙段施工。连续梁旋转前位置详见图2.5.5-26旋转前平面示意图。