介绍： 1.前 言 随着世界经济的快速发展，桥梁将不断向着更长、更大方向发展，在结构体系和施工方法上都具有大跨越能力的悬索桥将成为桥梁发展的引导潮流。 主缆是悬索桥的主要组成部分，它承担着桥梁上部结构的全部恒载和活载，被称为悬索桥的“生命线”。主缆索股架设质量的好坏直接影响悬索桥的成桥精度及使用寿命，是悬索桥施工的关键工序。 《提高悬索桥主缆架设质量》获得2004年交通行业优秀质量管理小组。 2.工法特点 2.1形成一套完整的、科学合理的主缆索股架设施工方法，有效指导主缆索股架设施工，保证悬索桥主缆索股架设的质量、安全和进度。 3.适用范围 本工法适用于单跨和多跨悬索桥的主缆索股架设施工。 4.工艺原理 单根主缆由几十或上百根索股组成，单根索股又由几十或上百根高强钢丝组成；主缆的线形由每根索股的线形来确保，索股的线形由每根钢丝的线形来保证。 索股架设既要保证单根索股中的钢丝排列正确、相互平行；又要保证单根索股在主缆排列中的位置正确，索股之间相互平行。 5.施工工艺 5.1施工准备 1、索鞍安装就位，猫道架设完毕、牵引系统形成后，便可以正式开始进行主缆索股架设。 2、测量塔柱偏位，主、散索鞍理论顶点的里程、高程，并结合主缆索股的弹性模量、温度等进行空缆状态下主缆线形的计算，并据此指导主缆索股架设施工。 5.2主缆索股架设顺序及流程 主缆索股架设分为基准索股架设和一般索股架设两种。对于跨径小于1000米的悬索桥每根主缆可以各有一根基准索股（一根基准索示意参见图5.2.1-1），对于跨径大于1000米的悬索桥，一般会设立3-5根基准索股（多根基准索示意参见图5.2.1-2）。先进行首根基准索股的架设，基准索股调整完成后再进行一般索股的架设，两根主缆对称进行索股架设施工。
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