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某客运专线土建工程隧道进口支护施工方案

  • 资料大小:628 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2011-11-18 10:23
  • 发布作者:蓝皮鼠大脸猫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 一、编制依据 3 二、工程概况 3 1、工程地点及范围 3 2、工程地质、水文及气候特征 3 3、设计情况 4 三、隧道初期支护 5 1、初期支护施工设计 5 2、超前大管棚施工方法 8 3、初期支护施工方法 11 4、安全措施 22 四、施工资源配置 23 1、劳动力组织 23 2、施工材料供应计划 23 3、主要机械设备配备 23 五、技术保证措施 24 六、安全保证措施 26 七、质量保证措施 28 八、环保及文明施工保证措施 28 九、文明施工保证措施 29 2.1地形地貌 低山丘陵区,地势起伏较大,自然坡度一般为20°~30°。植被较发育,多为桔树林、松树林等。 2.2地层岩性 地层从上至下依次为: a、Qel+dl粉质黏土:褐黄色,硬塑,含砾石,层厚约为3~5m。Qel+dl为粉质粘土,硬塑,Ⅲ级σ0=200kPa; b、J1粉砂岩、砾岩,局部夹含炭砂岩,夹煤线,褐黄色,全风化层,厚8~10m,呈砂土状,松散;强风化层,节理发育,岩芯破碎,以下为弱风化。 1 J1l砂岩,砾岩,全风化,Ⅲ级,σ0=250kPa 2 J1l砂岩,砾岩,强风化,Ⅳ级,σ0=500kPa 3 J1l砂岩,砾岩,弱风化,Ⅴ级,σ0=800kPa 2.3地质构造 a、构造:本阶段未发现明显地质构造。 b、不良地质:未发现明显不良地质。 2.4水文地质 进口段地下水主要为孔隙潜水,较发育。地下水无化学侵蚀性,碳化环境作用等级为T2。 2.5物理地质 地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期值为0.35s。 2.6气象特征 本隧道地属福建境内,此地域属热带海洋气团与极低大陆气团交替控制和相互角逐交绥的地带,副热带季风现象明显。此地域属四季温暖湿润,海洋性气候较强。雨量充沛,日照充足,夏长冬短,四季分明。冬季少雨无严寒,春季阴湿多雨水,夏季炎热多台风,秋季天晴日照足。全年平均气温在19~19.9℃,最热月(七月)平均气温为32~34℃,极端最高气温41.8℃,最冷月(一月)平均气温为9.7℃,最低气温零下9.7℃左右。年平均降雨量为1653mm,24小时最大降雨量为218.3mm。汛期多东南风,间有东北风和西南风,最大风速高达40 m/s。本隧道所处区域雨季较长、台风频发,对施工影响较大。
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