介绍： 底那河大桥是一座净跨120米的钢筋混凝土整体式箱型拱桥，采用悬拼类似于六四军用粱的常备式钢拱架并在其上现浇拱圈的施工方法。和贝雷粱、双层六四军用梁相比，常备式钢拱架的优点是：它能按照不同跨径下的不同设计线型很光滑的进行布置，受力状态明确；用钢量少、节省材料：单个三角架的重量轻，拼装和卸架施工方便快捷，施工工期短，经济效益明显等。其缺点是刚度较小，施工过程中杆件内力变化幅度较大。 为保证桥梁的安全施工，使桥梁具有良好的成桥线型，对底那河大桥拱架在整个施工过程中进行施工控制非常有意义。底那河大桥拱架施工控制主要做了以下工作： 1)建立平面有限元模型，采用大连理工大学桥梁教研室黄才良教授编制的Creep7有限元程序进行拱架拼装过程的模拟计算，给出拼装过程的控制标高、扣索索力和拱脚反力等控制参数；对拱架与扣索协作体系的布置方案进行计算讨论，确定具体布置方案；对主拱肋分层、分阶段的浇注顺序进行优化计算，制定合理可行的混凝土浇注方案，确定主拱肋底板立模标高。利用MIDAS有限元软件建立空间模型对拱架在施工过程中的稳定性进行分析计算，确定拱架的平联方案。 2)根据已确定的拱肋混凝土浇注方案制定拱架荷载试验方案，模拟底板混凝j；+的浇注过程对拱架进行加载试验，采集和分析试验数据，检验拱架的整体受力性能和污凝土施工顺序的合理性，消除拱架的非弹性变形。 3)对整个施工过程进行全程跟踪控制。以理论计算为指导，通过对应力、变形和扣索索力分析控制，随时把握拱架的受力和变形状况，确保施工安全，保证成桥线型达到设计要求。 最后，给出了底那河大桥拱架施工控制的应力控制表、挠度控制表和扣索索力控制表。根据对拱架施工控制的实施，得出了几点结论。
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