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某铁路特大桥跨省道连续梁施工防护方案

  • 资料大小:8.6 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-02-03 16:29
  • 发布作者:小丸子~
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 施工现场概况 特大桥全长4778m,设计采用了双线简支梁和连续梁,其中104#-108#墩为(48+80+80+48)m连续梁,连续梁中心里程为DK158+477.11;105#-106#墩跨320省道,线路与320省道的交角为91°50′。 320省道路面标高为13.13m,梁部距地面的最小高度为10.8m;105#墩身外侧距320省道路肩的最小距离为25m,106#墩身外侧距320省道路肩的最小距离为11m 附件1为顺安河特大桥105#墩~106#墩与西湖立交各匝道平面设计图,图片1 -1显示105#墩承台位置与西湖立交D匝道和320省道现场位置关系,图片1-2显示106#号墩承台位置与西湖立交F匝道现场位置关系。 105#墩~106#墩桥下320省道为双向4车道,车流量大,安全风险高,桩基、承台及墩身施工任务重、难度大,承台基坑开挖及挂篮施工安全防护是本工程的重难点。
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