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车道主线桥静动载试验报告

  • 资料大小:1.94 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-09-11 20:40
  • 发布作者:夯劢
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
车道主线桥静动载试验报告
介绍: 主桥上部结构均为(54+92+54)m三跨变截面预应力混凝土连续箱梁,采用单箱单室斜腹板形式,箱梁顶宽15.2m,箱底宽由0#梁段底宽6.5m变至合拢段底宽7.2m,箱梁高度按二次抛物线,从跨中2.7m变化至距主墩中心1.5m处5.4m。主桥箱梁在横桥向底板保持水平,箱顶设2%的单向横坡。箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。 主桥箱梁顶板厚度为0.28m;底板厚度按二次抛物线,由跨中的0.30m变化至距0号块中心线1.5m处的0.80m;腹板厚度0.45m~0.85m。 主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工,其中0#梁段长12.0m,在设置在主墩旁的由钢管和万能杆件组成的临时托架上立模现浇;边跨支架现浇梁段长6.88m,边、中跨合拢段长均为2.0m;其余11对梁段均采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工,其中1~3#梁段长3.0m;4~7#梁段长3.5m;8~11#梁段长4.0m。
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车道主线桥静动载试验报告
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