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公路改建工程BN1合同段施工组织设计

  • 资料大小:65 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-01-24 09:27
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 2.1.2工程范围:起止桩号K3+600~K8+500,全长4.9km。 2.4工程地质条件 项目区以石灰岩为主,区域总体工程地质较稳定。首先基岩在沿线的广泛出露,坚硬的石质决定了边坡的稳定性;同时,页岩、泥岩区段及夹层出露的路段边坡稳定性较差,时有风化碎落坡积形成,但一般规模较小。由于石灰岩岩层面常见泥质充填,同时有泥岩与页岩互层,边坡开挖时需慎重,切实做好防护工作。 2.5气象、水文条件 项目区属中亚热带季风气候区,气候潮湿,雨量充沛但分布不均,雾多少雪,年日照时间1131小时左右,无霜期长,具有一定的垂直气候分布特征。区内年平均气温8.1~17.1℃;极端最低气温低达-8.4℃。年平均降水量1150~1550mm。 2.6交通 本工程属旧路改建,新线路基本沿原路延伸,初期交通较方便。但因新线与老路时而重叠、时而交错、时而分离,工程全面铺开后,交通将受影响,不过,该段交通量较小,在施工时稍作注意,保证道路畅通不会有较大问题。 2.7供电 在合同段沿线有电力网线通过,用电集中点,可利用当地高压线搭设临时输变电设施以满足施工用电,分散构筑物施工用电则采用小型发电机发电。 2.8地材 施工沿线有质好量丰的石灰岩可加工成工程所需的片石或机轧碎石、机轧砂。工程所需机轧砂、石料需要自行加工或就地采购。 2.9 工程用水 K5+630之后线路右侧为河沟,新修路各工点离河沟高差较大;而在K5+630之前基本处于干旱山丘,未见流水沟渠,生活、施工取水较为困难。
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公路改建工程BN1合同段施工组织设计
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