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三层两柱地铁站工程暗挖二衬施工组织设

  • 资料大小:950 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-07-25 11:40
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 车站为明暗挖结合,西端明挖三层两柱框架结构,中部及东端暗挖(PBA工法)双层单柱双联拱结构,车站西段接盾构区间,车站提供盾构始发条件,东端接矿山法区间。车站总长233.6m,其中明挖段长43.6m,标准段宽度为26.35m,端头盾构井段宽度为28.1m;暗挖段长190m,标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为8.67m,明挖段顶板覆土厚度为4.5m,底板埋深25m。 2.3 主体暗挖结构 车站主体暗挖结构标准段顶板、中板和底板的厚度分别为800mm、400mm和1200mm,边墙厚700mm、端墙厚800mm.。主体暗挖结构主要材料参数详见表2-2,标准断面图见图2-1。 目录 第一章 编制依据及原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 第二章 工程概况 2 2.1 总体简介 2 。。。。。。。。。。。。。。。。。 8.6.2 吊运过程中产生碰撞或吊装物坠落 44 8.6.3 模板支撑体系坍塌 44 8.7 事故应急救援程序 45 8.8 善后处理 48
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三层两柱地铁站工程暗挖二衬施工组织设
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