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分离式公路隧道超前大管棚进洞施工技术方案

  • 资料大小:2.22 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-07-25 15:07
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: J高速TJ-15标起点桩号K109+889,终点桩号为K116+158,路线全长6.27公里,工程造价8.21亿。项目主要工程有特大桥2座,大桥1座,隧道3座,路基344m,其中盖板涵1座。 本项目隧道3座,其中先期开工点S隧道,S隧道洞门设置为端墙式,超前大管棚进洞,长度为30m。 2.3技术标准 S隧道为分离式隧道,主线隧道按高速公路标准设计,采用双洞单向行驶,主要技术标准如下: (1)设计速度 主线隧道平纵线形和隧道净空断面标准按设计速度80Km/h设计。 (2)隧道建筑限界 主线隧道建筑限界:净宽10.25m (0.75+0.5+3.75×2+0.75+0.75),净高5.0m; 紧急停车带建筑限界:净宽13.25m (0.75+0.5+3.75×3+0.75),净高5.0m; 车行横道建筑限界:净宽4.5m(0.25+4.0+0.25),净高5.0m; 人行横道建筑限界:净宽2.0m,净高2.5m。 (3)洞内路面设计荷载采用公路-I级 目录 一、编制说明 6 1.1编制依据 6 1.2编制原则 6 二、工程说明 6 。。。。。。。。。。。。。。。 9.3质量保证措施 62 十、雨季的施工安排 63 十一、文明施工 64 十二、附件(相关计算书、图纸等) 64
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分离式公路隧道超前大管棚进洞施工技术方案
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