介绍: 车站西端明挖三层,中部及东端暗挖双层,车站西端接盾构区间,车站提供盾构始发条件;东端接矿山法区间。车站总长233.6m,其中明挖段长43.6m,标准段宽度为26.85m;暗挖段长190m,标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为9.2m,明挖段顶板覆土厚度为4.6m,底板埋深25m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧;3、4号出入口位于车站南侧;4个风亭设置在拆迁后的空地上;两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。 1)主体结构 车站明挖主体结构为现浇钢筋混凝土地下三层双柱三跨框架结构。沿车站纵向采用纵梁体系,各层板横向形成三跨连续结构。在板和梁、板和墙交界处设置受力斜托,以改善板的受力条件,见图2-1及表2-1。 目录 第一章 编制依据 1 1.1施工图纸 1 1.2施工图集 1 1.3主要规程、规范 1 。。。。。。。。。。。。。。。。。。 11.2应急预案 55 附录:模板设计计算书 61 一、结构典型部位荷载计算 61 二、模板及支撑受力验算 66