首页

  1. 首页
  2. 路桥施工方案
  3. 内容

高速铁路工程特大桥承台施工组织设计

  • 资料大小:77 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-01-29 09:43
  • 发布作者:200825ll
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 段工程为xx特大桥2-D234#~D242#墩。D234#~D239#(DK129+788.97~DK129+952.50)桥墩承台几何尺寸为8×11×2m,加台8×4.5×1.5m;D240#~D242#(DK129+985.2~DK130+050.60)桥墩承台几何尺寸为7.1×10.4m,加台7.4×3.7×1m。 为桥梁上部结构为:3-32m双幅简支箱梁;下部结构:均采用直径为1.0m钻孔灌注桩基础,桩长47m、49m、50m、51m四种,桩基为C40高性能混凝土;均按摩擦桩设计。承台采用双层矩形结构,高度为1.0+2.0m、1.5+2.0 m,C40高性能混凝土;墩柱采用双线流线型圆端实体墩,桥墩墩身下部采用C40高性能混凝土、桥墩墩身上部采用C35高性能混凝土,高度自10m、8.5m、8m、7.5m、7m、6.5m六种;顶帽托盘采用C35。 施工顺序及作业面安排: 施工前,应先进行承台井点降水工作。待地下水位降低到承台底且稳定后,进行承台开挖。对于承台开挖深度较浅的D240、D241、D242可采用整体放坡开挖;D234~D239先进行承台基坑开挖,然后支打工字钢,进行基坑防护。基坑开挖完成后采用人工使用空压机配合吊车进行桩头破除作业。桩头破除完成后进行桩头磨平处理,然后进行桩基检测,桩检完成后进行承台垫层施工,然后进行承台钢筋的绑扎,并根据相应墩柱钢筋通用图进行墩身钢筋的预埋。钢筋绑扎结束后进行承台模板支立,经检校合格后进行混凝土浇筑。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
高速铁路工程特大桥承台施工组织设计
http://m.civilcn.com/luqiao/sgfg/15487262211012934.html