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路桥工程
路桥施工方案
路桥施工方案
道路大修工程检查井、雨水口施工方案
xxx桩号K1+858,设计终点xxxK2+834,道路全长950米。现况道路宽12.5米,双向四车道,俩侧设机非隔离带宽2.5米、机非隔离带两侧为人行步道。
高速连接线改造互通立交工程现浇箱梁满堂支架施工方案 22P
K0+218.333跨线桥:采用(20+31+31+20)=102m四跨一联预应力混凝土连续箱梁,断面按上、下行两幅分离式独立桥梁布置。
景观拱桥施工组织设计 77P
车行桥上部结构采用10*2钢筋砼空心板梁+3*13预应力砼空心板梁,预制高度钢筋砼空心板梁52cm
简支梁桥梁施工组织设计
该项目为3-10米钻孔灌注空心板桥,与道路右交角125度。下部采用钻孔灌注桩基础,柱式墩台,柱径1.0米,桩径1.2米,桥面横坡坡度1.5%
公路扩大基础专项施工方案
本工程位xx道路等级为三级公路,原桥为1-10米,总长30米的石拱桥,拟修建一座2-10米的预应力钢筋混凝土空心板桥,桥梁中心桩号K0+026.5,路水交角90度,桥梁全长32.04米
高速公路路面工程透层、封层、粘层施工方案
本项目范围为K0+827.850~K13+343.228,全长13.285公里,PC-2乳化沥青透层365968m2、乳化沥青粘层1065810m2,厚0.6cm稀浆封层361104m2、厚1cm稀浆封层4864m2。
公路工程拱形骨架防护施工组织设计建议书
K171+060~K173+120段路基左侧边坡高度为5m-22,采用C20混凝土拱形骨架护坡防护。该段边坡处于高填方和低挖方路段,边坡分两级-三级,一级边坡高8m,坡度为1:0.75
市政道路工程悬臂式挡土墙施工方案
挡墙共长151.655米(k0+356.345~k0+508),高度2~4米。挡墙沉降缝间距为10米,当墙高变化处及地形变化处也应设置。
水泥混凝土路面施工方案
本工程设计机动车道10米,双向2车道,道路红线30米,考虑到通行后重型载重汽车较多,快车道设计道路结构为30 cm厚12﹪灰土,24cm厚C30水泥砼路面。
硬化路工程施工组织设计 61P
路基类型:15cm厚级配碎石底基层,30cm水泥稳定碎石基层,透层沥青(不计厚度,一般为0.06cm),6cm AC-16中粒式沥青混凝土。
道路工程改建工程水泥稳定碎石基层施工方案 16P
一般路段设计车速20km/h,回头弯设计车速10km/h。所有线路按原路线宽度进行改建,质量达到国家现行施工验收规范合格标准。意在改善交通环境,提高通行能力。
高速公路现浇混凝土路面冬季施工方案
适用于高速公路冬季现场浇筑混凝土路面施工。当室外日平均气温连续五昼夜低于5℃时,混凝土路面的施工应按冬期施工规定进行。
6座桥梁拆除工程专项安全技术方案PDF 9P
由于本工程位于集镇区,其旅游景点和工厂企业多,具有车流量大的特点。为了不防碍地方交通,采取半幅封闭半幅施工。
公路桥梁改造工程新建桥专项方案PDF 48P
本桥与道路里程线成82°斜角布置;上部结构采用C50预制预应力空心板,跨径为17m,左幅桥宽26. 45m,横向由20片预制空心板构成,板间距1. 3m,边板翼板长度为0. 25m。
100米简支空心板梁桥工程施工方案PDF 30P
xx路桥为跨xx大桥,长度为100m, 采用5X 20m= 100m简支空心板梁桥。桥梁为双幅桥,左右幅同宽对称,桥梁布置为: 0. 25米栏杆+3米人行道+9米机动车道+1.5米人行道十0. 25米栏杆=14米。
148米高速铁路双线桥工程施工方案PDF 111P
本桥为高速铁路双线桥,位于曲线上,全长148.98m, 与五冲河斜交。共有4孔、3个桥墩、2个桥台。下部构造为桩基础和实.体墩台,其中0#台、1#墩、3#墩桩基采用人工挖孔;
60米高速公路桥梁工程施工方案PDF 20P
K23+150中桥是xx高速公路建设项目之一,全桥长60米,由3孔20米预应力空心板梁组成。梁为预制安装,基础采用桩径1.2米和1.4米的钻孔桩共32根,桩底进入微凤化花岗岩;
轨道交通二十一号线工程土建工程项目施工监测方案(44页)
双岛四线部分标准段宽为44.9m,全长366.7m,此部分采用放坡开挖,站后接知识城线双存车线,标准段宽为10.9m,全长144.3m
混凝土路面修补施工方案
总面积约为20.9km2,海拔高度在120m~365m之间。平均海拔在35m以上,海拔最高点为382.9m,最低点为东湖湖底21m,高差为361.9m。桃花山风电场工程总装机为80MW,
公路工程路缘石施工方案
线路全长6.37公里。主线设计为双向六车道一级公路(兼城市主干路),设计速度60km/h(辅道设计速度30km/h),一般路段路基宽度为60m。
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