介绍: 中心里程分别位于隧道中线D3K384+465及D3K384+500处,此两栋房屋所处位置隧道埋深分别为35m及40m。此段隧道穿越地层为弱风化灰岩,溶洞溶腔非常发育,其间黄泥夹弧石充填,并发育有少量地下水。 设计支护参数: 1、D3K384+422~D3K384+452段衬砌类型由Ⅴa调整为Ⅴc。钢拱架采用I22a型钢,钢架间距0.5m/榀,每榀钢架增补8根Φ50×5mm锁脚锚管,长度4.5m。 2、辅助措施: (1)D3K384+422~D3K384+452采用洞身超前管棚,搭接长度4m,其余按照“南广桂肇隧参(Y)-19-1~2”图施作; (2)D3K384+422~D3K384+452用φ50×5mm双层超前小导管,外层小导管角度60°,长度6m,3榀/环,环向间距0.4m,对上部岩溶充填物进行注浆加固;内层小导管长度5m,5榀/环,按照参考图施作。实际注浆数量以现场监理签认为准。 3、溶蚀、溶洞处理按“中铁咨南广指隧[2010]09号设计联系单”执行。 4、开挖工法由三台阶七步开挖法变更为CRD工法。 5、隧道开挖过程严格按照“铁建设[2010]120号”文相关要求执行。 6、加强地表沉降观测及洞内监控量测,变形较大时,及时采取措施,同时安排专人进行地表巡视,发现问题及时处理,并通知各方 。 7、地质条件发生变化时,及时通知各方处理。