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高速公路土石混填路基试验路段施工技术方案18p

  • 资料大小:31 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-07-28 11:32
  • 发布作者:农民工one
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:     设计标准     本项目采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米、双向四车道高速公路,其路幅分为3.0米中间带(=2×0.5路缘带+2.0米中央分隔带)+4×3.75米行车道+2×2.50米硬路肩+2×0.75米土路肩。     工程概况     3.1我标段路基工程位于湖北省十堰市郧县白桑关镇范围内,起止桩号K23+44O-K31+600,扣除桥梁隧道后长度为2.6km,其中挖土石方123万方,利用土石方86万方。石方比例为85%。     3.2地形地貌     线路路堑、路堤地貌单元属构造剥蚀丘陵区。总体地势西高东低,地势较缓,自然坡度30°左右;路堑、路基多处于半坡处,经过地段地面标高在420-463m之间,相对高差43m,山坡顶多为林地,植被较发育。坡脚下侧有209国道公路与外界相连,交通较为便利。     3.3水文地质条件     路堑、路堤段地标水不发育,无常年地表流水,主要为雨季时形成的地表面流;地下水主要赋存于基岩中的裂隙水,富水性若,水量贫乏,主要接受大气降水入渗补给,水文地质条件属简单类型。
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高速公路土石混填路基试验路段施工技术方案18p
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