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隧道施工衬砌台车专项方案16p

  • 资料大小:112 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-07-29 14:33
  • 发布作者:农民工one
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    其中双线隧道3座,全长852m,由于平丰隧道和曾家岭一号隧道较短,可共用一台台车,平丰隧道衬砌施工完成后衬砌台车拆除,将各部件运输到曾家岭一号隧道内重新安装使用。衬砌台车长10.50m,七榀龙门架构成基本骨架,模板分为顶模边模每块长54m.宽1.5m,两边各7块每块重约2.5t,通过液压系统调节模板各部尺寸达到设计要求。 2 衬砌台车拆除及安装难点 2.1 施工作业面小。隧道衬砌完成后在洞口进行拆除,洞口空间小,因此只能在村砌台车一侧施工。 2.2 拆除及安装过程中.要确保衬砌台车各部位完好无损,不得进行破坏性拆除。 2.3 拆装时采用20t吊车进行拆装作业。
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