介绍: 一、前言 在黄土地区,已修建了为数众多的铁路隧道、公路隧道、仓库和各种用途的洞室,但大跨度的隧道并不多见,随着科学技术和经济建设的发展,在幅员辽阔的黄土地区修建大跨度的铁路、公路隧道及其它地下工程在所难免。黄土地质条件较差,遇水易发生湿陷;大跨度的黄土隧道开挖及支护技术难度较大。由中铁一局集团第三工程公司施工的黑山寺大跨度(开挖跨度12.54m)黄土隧道采用新奥法施工技术取得成功,具有较好的社会经济效益。本工法是在黑山寺隧道的施工过程中形成的。 二、工法特点 (一)大跨度黄土隧道采用分部开挖,初期支护由钢拱架、喷锚等组成,二次衬砌采用模筑混凝土施工,施工技术可行、安全可靠。 (二)大跨度黄土隧道采用新奥法施工,便于机械操作,提高机械利用率,可加快施工进度,缩短工期。 (三)采用监控量测信息技术指导施工,使施工处于受控状态。 三、适用范围 本工法适用于在黄土地区修建大跨度铁路、公路隧道,对黄土地区修建其它地下工程亦有参考价值。 四、施工工艺 (一)工艺原理 大跨度黄土隧道施工以新奥法的基本原理为依据,以“短开挖、快封闭、强支护、勤量测”为指导。在洞室开挖后立即将开挖暴露出来的围岩进行喷锚及钢拱支护,由于这种支护是柔性的,容许围岩有一定的变形,达到一定的稳定状态,然后在初期支护的掩护下施做二次衬砌,充分发挥围岩的自持能力,因而使得二次衬砌承担的山体压力较小,而且施工过程不需要进行支撑顶替,避免围岩崩塌而产生较大的松驰压力,保证衬砌和围岩密贴且使衬砌有良好的稳定性。