介绍: 设计为双线,隧道名称按里程依次为松阳寨隧道、鹰嘴石隧道、红石庙隧道、尹湾隧道和许家湾隧道。隧道净高为8.68m,净宽为12.82m,全线隧道围岩分别为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类。其中隧道洞口均为Ⅴ类围岩。隧道口位于地下水位以上,部分位于浅埋段,较浅地段需明挖。洞内岩质节理裂隙发育。造成崩塌剥落等现象。鉴于其环境特殊,地质复杂,设计对Ⅴ类围岩采用了22 m -41 m长管棚进行超前预注浆,使其整体受力,开挖中控制地表下沉,完成Ⅴ类围岩洞口及身段开挖的安全。 二、施工总原则 (一)洞口段施工要绝对保证“安全第一”的原则,要将100%的精力投入到每一个工序环节控制当中去,做到宁慢勿快,宁保守、勿盲进; (二)尽量减少对山体的扰动,少一分扰动,多一分安全; (三)安全第一,洞口段开挖及支护面临冬季施工,为防止今冬明春的冻融作用,初期支护应比设计加强。 (四)洞口及洞身段开挖采用预留核心土环形开挖法开挖,支护参数按设计图施工,遇到特殊情况及时通知监理并根据现场情况予以调整,施工中绝对禁止爆破。 三、施工总体方案 针对道南隧道的围岩特点,结合新奥法理论基础,确定本隧道掘进施工的基本原则为:“预加固、短开挖、快封闭、强支护、勤量测”。 本隧道进洞采用套拱超前小管棚法进洞,洞身拟采取台阶分部开挖法施工,主要为“上部弧形导坑预留核心土七部开挖法”。 所谓“套拱法”就是在洞口段隧道洞身上下衬砌轮廓线以外,立模架灌注厚30~50cm的砼(或者钢筋混凝土),长度3~5m,嵌进山体0.5~1.0m,外露0.5~4.5m,以确保洞口段山体稳定,防止坍塌和洞顶危石伤人,确保施工安全,然后采用台阶法施工。施工时,配合超前支护(锚杆、超前小导管)和钢架支护。然后按设计要求进行洞身开挖支护。施工中采用人工开挖(严禁爆破开挖),短开挖,强支护,衬砌紧跟,步步为营,稳扎稳打,以策安全。