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隧道安全施工作业指导书10p

  • 资料大小:142 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-08-02 12:17
  • 发布作者:卜萝头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:   (一)安全注意事项   1)隧道施工洞内设专人指挥调度,施工运输轨道设专人养护,保证照明、通风、排水设施良好,道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志,确保洞内运输安全。   2)专职安全人员上岗必须佩戴安全人员袖标,凡进洞人员必须戴安全帽。   3)重视洞口的稳定和排水,做好截水沟、边沟,经常检查洞顶边坡的稳定情况。加强洞口段的施工支护,监控量测,从施工技术措施方面确保洞口段的施工安全。   4)把断层和软弱围岩地段作为重点和防范对象,加强超前地质预报,注重围岩监测和观察,对目测观察予以足够的重视,随时注意围岩的岩质和分布情况变化,节理裂隙发育程度和方向,掌子面填充物的性质、涌水量,喷混凝土是否产生裂隙,拱架是否压弯。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖,采取辅助加固措施。   5)隧道开挖后及时封闭。各种电线及风管通过衬砌台车时,设置绝缘活动装置,防止挂断电缆和弄坏分路。   6)为保证隧道施工人员进行正常的安全生产,由工地安全员随时检测洞内气温,当隧道内气温超过28℃时,采取加强通风与洒水相结合的降温措施。   7)加强地质预报及地质资料的收集整理,从施工技术上预防突水突泥发生。   8)隧道施工各班组间,应建立完善的交接班制度。在交接班时,交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待,并记载于交接班记录本上,工地值班负责人(领工员)应认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况,不得施工。   9)在软岩或不良地质的隧道中,施工前必须制订切实可行的施工安全措施,如设计文件指明有不良地质情况时,应对指定范围进行超前钻孔,地质雷达配合,探明情况,采取预防措施,不得盲目冒进。施工中应对围岩加强检查与量测。对不良地质段隧道施工,应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。   10)隧道掌子面钻眼前钻眼人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,如支护、顶板及两帮是否牢固,如有松动的岩石,应立即加以支护或处理。   11)台车进行钻眼时,必须采用湿式凿岩。   12)严禁在残眼中继续钻眼。   13)不在工作面拆卸修理凿岩设备。   14)洞内爆破作业必须统一指挥。施工爆破时,所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的警戒区外,并设置安全警戒线。   15)洞内爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。爆破后必须经过通风排烟15min后,并经过以下各项检查和妥善处理后,其他工作人员才准进入工作面。   有无瞎炮及可疑现象;   有无残余炸药或雷管;   顶板两邦有无松动石块;   支护有无损坏与变形。   16)如发现瞎炮,必须由原爆破人员按规定进行处理。   17)严禁在炸药加工房以外地点进行炸药加工工作,加工人员严禁穿化纤衣物。   18)爆破器材运输:在洞内及辅助坑道运输爆破器材、用有轨机动车运送炸药、用人力由炸药库向工作地点运送爆破器材等,均必须遵守其有关安全规定。   19)每日放炮时间及次数,应根据施工条件有明确规定,装药与点炮时间不应间隔过久。   20)隧道各部开挖后应根据围岩情况,选用有效的支护。   21)施工期间,现场施工负责人应会同有关人员对各部支护进行定期检查。在不良地质地段,每班应有专人检查,当发现支护变异或损坏时,应立即整修加固。   22)当喷射砼尚未达到一定强度即趋失稳的围岩,或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变的围岩,宜用钢架支撑进行支护   23)安装钢架支撑,根据起重和高处作业等安全规则,宜用小型机具进行吊装。   24)把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一,经常进行观察与检查,并作为施工危险信号引起警惕。   25)如发现隧道内有险情,必须在危险地段设置明显标志或派专人看守,并迅速报告施工现场负责人及时采取处理措施。若情况严重时,应立即将工作人员全部撤离危险地区。   26)喷砼及注浆作业,要按规定带好防护用品。   27)各种运输设备不得人料混装,各种摘挂作业均应设立专职联络员。   28)装碴机上的电缆应有专人收放。   29)机动车牵引运输应遵守下列规定:   非值班司机不得驾驶机动车。   除机动车、信号员、联络员外,不得搭乘其他人员。   司机不得擅离工作岗位,开车前应发出信号,运行中不应将头、手伸出车外。司机离开座位后,应切断电源,取下控制手柄,扳紧车闸,开亮车灯。   30)机动车的闸、灯、警铃、连接器等,必须保持良好。   31)衬砌工作台上应搭设不低于1m的栏杆,跳板设防滑条,梯子应安装牢固,不得有钉子露头和突出尖角。   32)隧道施工照明线路电压在施工区域内不大于36V。所有电力设备设专人检查维护,并设警示标志。   33)电气设备要有良好的接地保护,每班均由专职电工检查。   34)电气设备的检查、维修和调整工作,必须由专职的电气维修工进行。   35)洞内照明的灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁,凡易燃、易爆等危险品的库房或洞室,必须采用防爆型灯具或间接式照明。 36)爆破作业必须遵守下列规定:隧道放炮时,所有人员必须撤出隧道之外;
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