介绍： Ⅰ类围岩主要以石质围岩位于挤压极强烈的断裂带内，呈角砾、砂、泥松散软体和软塑状粘土及潮湿的粉细砂工程地质，松软、移动、易蠕动、潮湿松散的结构特征。极易坍塌变形有时土砂常与水一齐涌出，浅埋时易坍塌至地表。因此、施工难度较大，选择先进、科学、 合理的施工方法至关重要。我处对铁路Ⅰ类围岩隧道经过组织技术攻关、应用超前导管注双液桨预支护、短台阶留核心土环向人工开挖掘进；锚、网、喷联合支护、量测监控；仰拱超前施做、全断面衬砌紧跟、短开挖、紧支护、勤量测、早封闭、快衬砌施工技术、在神延线 翅膀沟隧道和宝兰增建二线码头隧道实施，确保了安全、质量和工期。在局内外取得了较好的信誉和效益。经总结整理形成本工法。 二、工法特点 l、短台阶留核心土环向开挖，锚、网、喷联合支护，仰拱超前施做，全断面衬砌紧跟施工、确保隧道施工安全优质高效。 2、全断面短开挖、快衬砌、早封闭、施工作业空间大、有利大型机械平行施工作业，并减少对围岩的扰动。 3、适应不同跨度和不同断面形式，不需撤除临支护，所需人员、设备少，工艺可操作、易推广、省投资。 三、适用范围 本工法适用于铁路、公路I类围岩隧道施工；对大跨度地下工程及其它交通、水利水电、工业民用建筑工程施工亦有参考价值。
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