介绍： 高速公路三期工程阳山隧道进口段（2×2200m）均采用了Sarna分区防水及预留注浆孔的综合隧道防水工艺。该防水系统采用可焊性强、腐蚀性高的阻燃性PVC（P型）防水板，并从防水卷材大块体的铺设、搭接、止水带安装等施工工艺进行了技术革新，提出了分区防水及注浆的隧道综合防渗漏方案，从根本上解决隧道渗漏水。在已完成的两座隧道衬砌中，无一处渗漏水，做到了“滴水不漏”的效果。通过施工中不断总结与实践，形成本工法。 工法特点： 可检测的防水卷材双缝焊技术。传统防水卷材通常采用冷粘法或单面焊，往往因粘接不密实或焊接强度不足等因素，无法检测焊缝质量，在搭接处形成漏水薄弱环节。通过双缝焊技术，其焊接强度高于母材，并可进行充气检查。 防水卷材的无绳挂设。采用专用的PVC垫片及射钉用射钉枪将土工布固定喷砼面上，用热风手动熔焊机将防水板和垫片焊接在一起。克服绳挂铺设在衬砌砼浇注时，吊桩刺破防水卷材所形成的隐患。 背贴式止水带。采用背贴式止水带，施工方便，分区效果明显。 分区防水及注浆系统。通过背贴式止水带将防水板在衬砌背面沿纵向分割成若干闭合区域，如果某一区域漏水，不会窜水至相邻区域（就像潜水艇的分舱水柜），并在每个区域预留注浆管及注浆孔，可以方便整治该段渗漏水。 适应范围 有压水或静压状态，地下水丰富的铁路、公路隧道，车站、地铁等地下工程。
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