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框架隧道台车与支架方案比选5p

  • 资料大小:50 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-08-06 14:24
  • 发布作者:卜萝头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 一、基本资料 1、框架隧道总长1090米,其中标准段 908米, 加厚段182米。 2、 框架隧道腹板砼总量14344立方(全按标准段计算)、顶板34117立方(全按标准段计算)。两项合计48461立方。 二、台车方案:(见附图) 1)台车长度按10米计,在底板施工完成后,用台车施工腹板和顶板。 2)、台车按标准段设计,施工加厚段设临时支撑辅助。一套两只,每只重约88吨。 3)、本项目配备台车六套,每台平均施工182米,施工总工期按140天,每天进度1.3米。 4)、台车施工按7天一循环施工10米,每天进度1.42米。其中就位0.5天、钢筋绑扎1.5天、混凝土浇筑1天、养生4天。 5)、外模采用大块整体钢模,每块重约6吨;每套台车配10吨跨线龙门吊1台。 三、模板支架方案(见附图) 1)、模板支架按20米一个标准段,在底板施工完成后、先施工腹板、再施工顶板。 2)、本项目安排六个工作面,每个工作面配备20米腹板模板支架一套,顶板模板支架一套。 3)、支架按14天一循环施工20米,每天进度1.42米。其中移位4天、模板安装1天、钢筋绑扎2天、混凝土浇筑1天、养生4天。
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框架隧道台车与支架方案比选5p
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