介绍： 高速公路一期工程A2标段，起讫里程为：K47+100～K59+201.631，线路长12.101km。工程范围包括路基土石方、防排水工程、改路改沟改渠工程、桥梁工程、涵洞工程、道路立交等工程。本工程计有5座跨线桥共10联预应力混凝土现浇箱梁。首件工程为升平大道跨线桥左幅现浇箱梁。 升平大道跨线桥为珠海市高栏港高速公路一期工程A2标段重点控制性结构物，该桥跨越升平大道，与升平大道交叉点桩号为K50+121.965。升平大道规划宽度为60米，双向六车道，两边各有非机动车道及人行道。升平大道与该桥右交角约为85°；目前升平大道道路宽29.0m，双向四车道混凝土路面。 该桥上部结构采用装配式箱梁+现浇预应力连续箱梁结构，桥跨布置为13×25+（左幅29.5+40+30.5右幅30.5+40+29.5）+3×25+3×25+3×30+3×30。全桥长760m。桥梁宽度为2×12.5m，左右幅分修。 该桥第13跨至第15跨为现浇变截面连续箱梁，现浇箱梁平面位于直线段、纵断面位于R=16000圆曲线上。 上部构造：左幅桥采用（29.5+40+30.5）m一联钢筋砼现浇连续箱梁；右幅桥梁采用（30.5+40+29.5）m一联钢筋砼现浇连续箱梁。现浇连续箱梁单孔最大跨度为40m。现浇连续箱梁采用单箱双室断面，且为变截面，梁高为1.5～2.3m，箱梁顶板宽12.50m，底板宽7.5m，顶板厚度为25～45cm，底板厚度42～70cm，翼缘板悬臂长2.5m，厚15～50cm。梁板纵坡为人字坡，坡度±2%，横坡2%。 设计采用后张法预应力体系，采用φs15.24钢绞线，公称直径为，公称面积为，fpk=1860MPa，张拉控制应力为0.72fpk =1339.2MPa。钢束管道采用预埋金属波纹管成孔。钢束锚固面必须与钢束相垂直。预应力钢束须在箱梁混凝土强度达到设计强度等级的90%以上并且龄期在不小于5天时方可张拉。张拉采用张拉力与引伸量双控。
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