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初支背后回填注浆方案8p

  • 资料大小:56 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-08-27 11:56
  • 发布作者:卜萝头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    轨道交通五号线文冲站及折返线土建工程,暗挖段共包括三条隧道(左、右线及中间的折返线)。起讫里程为:左线ZDK31+907.943~ZDK32+194,长度286.057m;右线YDK31+907.945~YDK32+192.398,右线长度284.453m;折返线里程相应于ZDK31+907.943~ZDK32+161.786,其中相应于ZDK32+114.087~ZDK32+161.786与左线合建,折返线独建段相应于左线线路长度206.144m。暗挖段总长约776m。    本标段暗挖左、右线隧道采用台阶法、全断面法及环形台阶法开挖施工,暗挖折返线隧道采用中导洞法、CRD法、CD法、环形台阶法和台阶法施工,隧道洞身穿过围岩为Ⅰ~Ⅴ级。初期支护施作完毕后,为加固初支背后由于开挖受扰动的围岩及填充喷射混凝土可能有的空隙,以最大限度地减少围岩松动和地表沉降及结构渗水,在初期结构封闭后并不影响前方开挖施工的前提下,即可安排进行初期支护背后回填注浆施工。
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初支背后回填注浆方案8p
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