介绍： 1 接触网基础螺栓施工 1.1 螺栓里程、位置、型号、偏差 螺栓的里程、位置、型号根据设计图纸要求确定。施工中应严格控制各项技术指标：螺栓外露140mm，误差+10mm,-0mm，螺栓铅垂误差不大于1mm，螺栓相互间距误差±2mm。螺栓应与二次衬砌内的电气化接地钢筋可靠焊接。 1.2 工艺要求 （1） M24螺栓定位前准备 1）根据衬砌中预埋螺栓的位置，在定位钢板上进行精确定位；定位准确后，开设φ26mm二次定位孔。 2）根据衬砌中预埋螺栓的位置，在模板台车的台车面板上进行精确定位；定位准确后，开设φ26mm一次定位孔。 3）通过定位连接件将定位钢板牢固焊接在模板台车的面板内侧，在焊接过程中需要通过辅助构件进行焊接以确保焊接后的一次定位孔与二次定位孔的中心连线垂直于水平面。 4）定位安装孔的开孔原则：应结合所有螺栓预留台车模板布置图进行统筹优化，减少模板开孔数量,开孔方向应避开模板台车的加固支撑、顶升固定点及各种连接结构；应严格按图控制螺栓末端距台车边缘的距离。 （2）M24螺栓模板台车上定位 1）将需要预埋的M24螺栓自模板台车外侧先后穿过模板台车上的定位孔和定位钢板上的定位孔，并将一次定位螺母旋转至螺栓上的适当位置； 2）将台车移动就位到指定位置，通过在两个定位孔中竖向移动螺栓将螺栓尾部的弯钩挂到主筋上，通过绑扎或焊接将螺栓弯钩处与受力主筋固定在一起。 3）将螺栓与二次衬砌中的防闪络接地钢筋通过"L"型钢筋焊接到一起，确保焊接牢固并满足焊缝长度要求。 4）模板台车油缸慢慢顶升拱顶、拱腰模板到位，在台车模板慢慢顶升拱顶的过程中，注意引导螺栓顺利穿入定位钢板上的定位孔。 5）待台车模板完全就位且需要预埋的螺栓均位于两个定位孔中后，在螺栓尾部旋上二次定位螺母，浇筑混凝土。 （3） 脱模 混凝土脱模前需将二次定位螺母卸下并将模板台车内侧螺栓上的残渣清楚干净，收回模板脱模。 1.3 注意事项 （1）模板台车及定位钢板上的定位孔必须确保定位准确，孔中心连线垂直于水平面。 （2）定位钢板刚度必须达到要求，且与模板台车焊接牢固。 （3）螺栓预埋上下行分开并结合接触网设置，具体预埋螺栓的里程、位置、数量等请参见接触网专业相关设计图，对模板台车面板上暂时未使用到的预留孔进行可靠封堵，封堵钢板可用铆钉与台车模板固定，确保局部不会出现漏浆，脱模后造成外观缺陷。
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