介绍： 管片运输及拼装作业指导书 一、运输 管片在满足龄期且达到设计强度之后，应该把管片掉棱、掉角处修补好方可出厂； 管片运输采用10T平板汽车，在管片厂吊装上车采用5T龙门吊。起吊工具采用柔性宽棉条，每环管片分两次吊到平板拖车上，管片之间用方木垫隔，平板拖车上也应预先安放方木垫块； 管片应平稳地放在运输平板车辆的车斗内，一车装运两环管片，管片之间应垫小方木条，防止管片相互碰撞而损坏管片； 到达施工现场的管片应用叉车卸车，放在指定的堆放场地，管片堆放场地的地坪必须竖实平整，管片侧立堆放整齐，堆放高度以三块为宜，并应堆成上小下大状，防止倾倒； 管片在地面指定地方粘涂好防水涂料后，采用10T龙门吊吊装下井，在井口设起吊指挥人员，指挥管片下井，管片下吊时，应保持吊物平衡； 洞内运输采用有轨运输，设置为单股轨道，采用24kg/m的钢轨，运输动力车辆采用电瓶车，管片吊下竖井后放入自行设计的管片运输车上，为方便吊装和运输，在始发井、竖井及盲洞内都铺设双轨道。 管片运到盾构机附近后，由专门设备卸到靠近安放位置的管片输送平台上，掘进结束后，再由管片输送器送到管片安装器工作范围内，并被从下到上依次安装到相应位置上； 二、拼装 管片拼装是采用盾构法施工的一个重要工序，是用环、纵向螺栓逐块将预制高精度预制钢筋混凝土管片组装而成，整个工序由盾构司机、举重臂操作工和拼装工等三种特殊工种配合而成。 管片下井拼装前，应在地面对已干燥的管片背部上的空穴、缺损，用聚合物快凝水泥填平。同时，用油灰刀铲除基面上的突起物、砂浆疙瘩等异物，用钢丝刷清除管片上的浮灰、浮砂； 管片清洗干静后，在设计的涂刷范围，按规定的要求涂刷（或喷涂，滚刷）冷底子或直接涂刷底涂料，涂刷应均匀一致，不得过厚达薄，应用单位面积涂布量和测厚仪二种手段控制涂膜厚度，第二道涂刷的方向必须和第一道的涂刮方向垂直，两道的时间间隔，应根据涂料品种、作业环境温度、湿度等制定； 防水涂料施工时，应满足：（1）涂层必须粘结牢固，表面平整，无空鼓、脱落、破损等现象；（2）涂层厚度用测厚仪测出，测厚采用随机抽样，厚要求基本均匀；（3）第一层涂膜应无水浸、稀现象，若有鼓泡、积液应划破，排除积液后补严； 隧道管片在地面上按拼装顺序排列堆放，并粘贴好管片接缝密封衬垫等防水材料，管片接缝的连接件和配件、防水垫圈等的数量规格准备齐全，并随管片运送至工作面； 管片到达工作面拼装前，应提前检查盾构机的姿态，盾构姿态检查包括三方面：（1）距离：盾构千斤顶顶块与前一环管片环面的净距必须大于管片宽度再加上10厘米；（2）管片与盾构四周空隙，检查前一环管片与盾壳间四周间隙情况，结合前环成果报表决定本环拼装的纠偏措施；（3）盾构纵坡及举重臂中心在平面和高程的偏离值，决定管片拼装位置的调整措施和纠偏值； 管片拼装的纠偏措施：管片是在盾构的盾尾内拼装成环的，故管片成环位置受到盾构推进后盾构位置的限制。通过对前一拼装好管片的测量，确定偏差方向及偏差值。再根据偏差方向及偏差值的大小选用拼装好的管片各块在不同位置所调整尺寸不一致的特点来逐步纠偏，管片拼装位置图详见《线-1969/1》。每环管片最大纠偏量为5mm，最小纠偏量为2.5mm。 清除前一环环面和盾尾内杂物，检查前一环环面防水材料是否完好，如有损坏应及时采取修补措施，发现有环面质量问题，必要时在新一环管片拼装时采用纠正措施； 操作人员应全面检查管片拼装机的动力及液压设备是否正常，举重钳子是否灵活、安全可靠； 管片拼装一般均为先下后上、先纵后环、左右交错、纵向插入、封顶面环的施工工艺； 拼装过程中按各管片位置，须缩回相应位置的千斤顶，形成管片拼装空间使管片到位，然后伸出千斤顶完成一块管片的拼装作业，盾构司机在反复伸缩千斤顶时必须做到保持盾构不后退、不变坡、不变向的要求，并要与拼装操作人员密切配合； 逐块拼装管片时要注意确保相邻两管片接头的环面平正，内弧面平正，纵缝的管片端面密贴； 最后封口块插入拼装前必须做好下列各项工作：（1）采用纵向插入成环，检查千斤顶顶块到前一环环面净距不小于2b+2cm，b为管片宽度；（2）检查已拼管片的开口尺寸，要求略大于封口块管片尺寸； 拼装机把封口管片送到位，伸出对应的盾构千斤顶将封口块管片插入成环，作圆环校正，并全面检查所有纵向螺栓； 封顶成环后，由测量人员初测定其各项指标，按测得指标值作圆环校正，然后测得圆环成果报表，并拧紧拼装环的所有纵环向螺栓，在盾构推进同时依次把将要出工作车架的环纵向螺栓用把长70~80 cm板手拧紧； 曲线段隧道是依靠设置楔形环管片使拼装后管片环轴线纵向形成一曲线，并符合设计曲率半径，而每环管片的拼法与直线段施工相同； 要保证隧道曲轴线的精度，主要控制好楔子成环精度，要求第一块管片定位要正，使楔子的左右两腰管片宽度的最大差值在水平中心断面线的位置上； 注意事项： 管片在运输平板车上要按要求安放平稳，运输通道不得堆放杂物及各种材料设备，运输机操作人员的工作视线环境必须良好，机械操作人员须按机械操作要求操作机械，电机车作业人员须通过专门培训，并按规定操作电机车； 接缝防水材料操作时应注意：（1）应使用已修补与清理好的管片，管片表面应干燥，雨天不得粘结施工；（2）涂胶于管片密封垫沟槽，应“满涂”；（3）采用单面涂胶粘结法；即混凝土面单面涂胶，凉置一段时间（一般10~15min，但随气温、湿度而异），待手指接触不粘即可直接对粘；管片在粘贴装设密封垫12h内，不得送井下拼装； 橡胶软木衬垫板的操作规程与“弹性密封垫”的相似，但应注意：（1）衬垫板与管片表面分别涂胶。此外，衬垫板可以点涂或对角线涂，粘结在管片上，不得脱胶、翘边、歪斜；（2）需事先在螺孔位置的衬垫上开设大于螺孔的空洞，并正确就位粘合； 在使用水膨胀橡胶为密封垫时，其表面应涂刷缓膨胀剂，尤其拱底块密封垫表面必须涂刷二道缓膨胀剂，弹性密封垫涂刷缓膨胀剂后12h内，不应送井下拼装使用； 管片防水密封垫粘贴后，在运输、堆放、拼装前应注意防雨措施并逐块检查防水材料（包括传力衬垫材料）的完整和位置，发现问题及时修补； 管片拼装时必须保护防水材料不被损坏，并严防脱槽、扭曲和移位现象的发生，如发现损坏防水材料，经则修补、重则重新调换，以确保管片接缝防水质量； 在整个施工过程中必须由专人负责指挥，拼装前务必全面检查拼装机械设备、工具、索具，在确保其安全可靠性。工程施工前根据工程所用管片形式、特点详细向参加施工人员作技术和安全交底，必要时可进行操作培训，经考核合格后方可上岗作业。
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