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辅助导坑进正洞挑顶施工作业指导书

  • 资料大小:72 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-10-09 15:27
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:     1.适用范围     适用于××客运专线铁路××段隧道挑顶施工。     2.作业准备     2.1内业技术准备     作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。     2.2外业技术准备     首先对进场原材料进行试验检测,检测合格后进行钢架的制作;对现场围岩进行超前地质预报和受力分析,确保施工安全,根据受力情况进行支护参数调整;对施工过程中所使用的机械设备进行检查维护,保证施工中的使用率。     3.技术要求     3.1钢架统一在钢筋加工棚制作,“喇叭口”处钢架尺寸以及弧度必须计算准备,复核无误后进行加工。     3.2施工前按照制定的施工方案进行模拟,同时调整钢架尺寸,确保洞内支护安全且方便行车后再进行现场施工。     3.3现场施工时,测量人员要准确放线,钢架加工人员要精确加工钢架的弧度,支护人员要确保钢架底部落在基岩上,保证“喇叭口”支护的稳定性。     4.施工程序与工艺流程     4.1隧道围岩“喇叭口”围岩的受力分析 由于斜井与正洞交叉口特殊的结构形状,隧道开挖后面临空间大、跨度大,岩体的应力分布发生很大变化,应力集中,而且支护结构在“喇叭口”处不闭合,形成了偏压,不利于隧道围岩的稳定。尤其是隧道交叉口的锐角部位岩石是隧道施工加固时的关键部位,该部位施工中受扰动比较大,而且是受力最大的部位,对隧道“喇叭口”的稳定的作用很关键。
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