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涵洞接长既有线安全施工方案9p

  • 资料大小:938 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-10-21 15:54
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1、工程概况   金家堡站场LXYK57+290.10 1-4m接长涵,位于辽溪铁路和溪辽辽高速公路之间,为既有涵洞两侧接长,先期接长17m,后期接长19.48m。本涵洞为排水而设,基础为明挖基础。 2、主要技术标准    设计流量 Q1/100 m3/s    设计水位 H1/100 m    设计流速 V1/100 m/s    本桥基底设计应力 150Kpa    地基容许承载力160KPa。    冻结深度 1.38m 3、编制依据: 沈丹客专施桥-涵153、154施工图纸及现场实际勘测资料。 4.主要工程数量: 涵洞身C40砼257.1m3,盖板钢筋7.68吨,防水层347.88㎡,基础砼C40 525.9m3。 5.自然地理特征   地形地貌:本涵洞位于微丘地区。 6.地震动参数及工程地质 地震动峰值加速度0.05g地震基本烈度Ⅵ度;土壤最大冻结深度1.38m。    本涵洞自地面高程131.28m以下,0~1.9米处为粗角砾土,1.9~3.5m为粉质粘土,3.5~9.1m处为粗角砾土,9.1~13.0m处为卵石土。 二、基坑开挖防护方案: 1、施工要求 根据设计文件及现场实际地质,采用机械开挖,基底线预留1.2m工作边。基底部分采用砂夹碎石换填。基底以上0.2m采用人工挖土。 2、施工顺序 施工准备→基坑防护→基坑开挖→边坡清理→分层开挖 →基底清理→承载力试验→基底压实 3、施工中主要措施及技术要求 ①土方开挖应分层分区连续施工,并对称开挖,边坡坡度1:0.5,开挖过程中根据地质与水文情况采取相应基坑防护措施。 ②基坑周边1.0m范围内严禁堆载。 ③坑内如有大量积水,则设置集水坑,用水泵排出。 ④开挖过程中注意支护体系的变形观察。 ⑤基坑内作业时,有专职安全员负责。 4、施工中需要注意的问题    基底以上0.2m采用人工挖土,并压实。在基坑顶口四周安装封闭网,在既有公路上设置施工通告牌,在施工场地安全警示牌,夜间设置安全警示灯。作业人员必须戴好安全帽,施工时设置专人对基坑边坡进行监控,发现问题及时通报,施工人员马上予以撤离。
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