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隧道进口大管棚施工方案14p

  • 资料大小:43 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-10-31 12:16
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    1、交通、水电及施工材料    隧道进口位于武隆县巷口镇柏杨村六社的武隆县武仙路加油站北侧,武仙路从隧道洞口前方经过,洞身段有村级公路相通,交通条件方便。    隧道进口附近有高压线至隧道口,用电方便。距隧道进口160m处有火炉桐子沟流过,水质适宜于隧道施工及生活用水。现场各施工点设置蓄水池,从火炉桐子沟抽水至蓄水池,利用φ100塑料软管接至各施工点供施工用水,净化后用作生活用水。在隧道进口上方设置高位水池(100m3),共隧道施工用水。    通过调查,项目周围区域石料、砂等地材均比较丰富,料场交通方便,可就近采购,可采用汽车运输的方式运至施工现场。    2、自然条件    隧道进口段属低山地貌,武隆至仙女山公路与隧道路线数度交叉,段内高程260~360m,相对高差100 m,自然坡度15°~35°。进口段坡面覆盖粘性土一般厚0~2m,洞口上方有一滑坡堆积层,厚2~4m,据洞口钻探揭露,洞顶上方岩层层间结合良好,未见有分离现象,未发现较弱夹层,隧道洞口边坡未来开挖后不会产生整体大规模的滑移现象。 武隆隧道洞顶距武隆至仙女山公路垂直距离仅有5~6m,公路边缘距暗挖洞口不足4米,为了保证武仙路的交通安全以及隧道施工安全,隧道进洞之前,先进行洞口大管棚的施工。    二、施工技术方案    1、套拱施工 为保证隧道顶武仙公路的交通安全,隧道进口段采用Ф127×4.5mm的大管棚进行超前支护。为保证洞口稳定和准确施打大管棚,在明洞衬砌范围外施作50cm厚纵向80cm长的C25砼套拱,套拱内埋入Ф150×5mm长3.0m的导向钢管。一方面支挡仰坡防止坍塌,另一方面作为大管棚钻孔导向。
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