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隧道设备与通风安全专项施工方案15p

  • 资料大小:91 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-07-02 11:32
  • 发布作者:哈哈丸
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 北闸隧道为分离式隧道,隧道起点——K69+000为第14合同段,K69+000——隧道止点为第15合同段。其中,第15合同段昭通端K70+370——止点为小浄距隧道,昭通端左、右幅隧道间最小净距约17米。左幅隧道(15合同段)起止桩号:K69+000——K70+425,分界段全长1425米,最大埋深约155.9米;右幅隧道(15合同段)起止桩号:K69+000——K70+465,分界段全长1465米,最大埋深约164米。,其地质特点为洞内围岩较差,渗水量较大,安全风险等级高,施工难度较大。为本标段的重难点工程,同时也是工期控制性工程。 昭通端右洞洞口:洞口采用明洞洞门,隧道出口里程K70+465,明暗分界设在K70+457,明洞长8m。 昭通端左洞洞口:隧道洞口采用端墙式洞门,隧道出口里程为ZK7+425,明暗分界里程设ZK70+415,明洞长10m。洞口段设34m长管棚,保证安全进洞。 明洞采用钢筋混凝土结构,上部回填土石,表层采用粘土隔水,并植草种灌木绿化。 北闸隧道左洞长1425m,右洞长1465m,隧道出口均位于曲线上。隧道纵坡为单向坡,坡度分别为-1.2%。(线路前进方向为正) 2、地形、地貌 隧道处于低中山构造剥蚀地形地区,地形起伏较大,自然坡度20°~40°,坡面植被发育,多为松树,基岩出露较好,地质作用以风蚀为主。隧道所穿越山脉呈北东~南西方向。隧道进出口均为冲沟,出口沟内有水。 3、地质岩性 隧道围岩由滑坡堆积层碎石、坡洪积层粉质黏土、泥质砂岩、泥岩、页岩等组成。 细砂岩与粉砂质泥岩互层,层间结合一般,局部构造裂隙发育。细砂岩和粉砂质泥岩接触处易出现坍塌,施工时应予以重视,随时注意围岩变化变更支护参数。 隧道主要工程地质问题:左幅出口存在偏压问题,洞身由于埋深稍大,影响稍小,洞口及浅埋段则影响较大,隧道主要围岩级别以Ⅲ~Ⅴ级为主,隧道区的工程地质条件,总体上来讲较差。 4、地质构造及地震动参数 测区区域上地处“川滇经向构造带”的北段东沿,东部与华夏式构造交接,南北向构造、北向东构造最为明显,为主要构造,二者以明显的联合、复杂关系交织在一起。岩层产状较稳定,125°~130°∠55°~60°;主要发育两组节理:215°~290°∠55°~60°有0°~30°∠65°~90°。节理多为闭合~微张,延伸长为2~3米。 隧道区域抗震烈度为9度区,地震动峰值加速度为0.3g,地震动反应谱特征周期为0.4s。 5、水文地质条件 根据钻孔水文地质观测和地表水文点观察,结合地形地貌,岩性和构造条件判断,隧道区域地表水受季节影响较大,主要赋存于山间凹地、冲沟之中,地下水发育,主要以第四系松散沉积物孔隙水、风化带基岩裂隙水为主。 三、通风设计标准 隧道在整个施工过程中,作业环境应符合下列职业健康及安全标准: ⑴空气中氧气含量,按体积计不得小于20%。 ⑵粉尘容许浓度,每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。 ⑶瓦斯隧道装药爆破时,爆破地点20m内,风流中瓦斯浓度必须小于1.0%;总回风道风流中瓦斯浓度应小于0.75%。 开挖面瓦斯浓度大于1.5%时,所有人员必须撤至安全地点并加强通风。 ⑷有害气体最高容许浓度: 一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3;在特殊情况下,施工人员必须进入开挖工作面时,浓度可为100mg/m3,但工作时间不得大于30min; 二氧化碳按体积计不得大于0.5%; 氮氧化物(换算成NO2)为5mg/m3以下。 ⑸隧道内气温不得高于28℃。 ⑹隧道内噪声不得大于90dB。 ⑺隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量,每人应供应新鲜空气4m3/min。 ⑻瓦斯隧道施工中防止瓦斯集聚的风速不得小于1m/s。
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