首页

  1. 首页
  2. 隧道工程
  3. 内容

铁路通道冬季施工技术方案21p

  • 资料大小:35 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-08-13 14:33
  • 发布作者:哈哈丸
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1.2总则 冬期施工是指当环境昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。 冬期施工期间混凝土在抗压强度达到设计强度的30%前不得受冻,预应力孔道压浆体强度在25MPa前不得受冻。 2、适用范围、气候条件及技术要求 2.1适用范围 冬期施工技术方案适用于本工程施工里程范围为DK840+000~DK879+700,正线长度39.675km。含将军渡黄河特大桥,东平湖滞洪区特大桥,东戚村中桥,梁山北站等工程的钻孔桩、承台、墩身帽、现浇混凝土简支箱梁、连续梁、桥面系及附属结构、路基工程施工。 2.2气候条件 本工程位于豫北鲁西,属暖温带半湿润大陆性季风气候。年均气温为13.4℃,1月均温2.2℃,7月均温27.5℃。自12月初至次年的2月底为冬期施工期。其中12月初至来年2月中下旬这三个月气温较低,不适于混凝土工程施工。但考虑工期要求, 12月份和来年1月至2月份将进行混凝土施工,因此必须采取有效的冬期施工措施,才能保证工程质量,其中梁部施工应尽量避开气温最低的时候。 2.3技术要求 2.2.1 冬季拌制混凝土时,混凝土的出机温度不宜低于10℃,入模温度不宜低于5℃。 2.2.2混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度之间的温差不得大于15℃。混凝土结构或构件在任一养护时间内的内部最高温度与表面温度之差不宜大于20℃,当周围大气温度与养护中混凝土表面温度之差超过20℃时,混凝土表面必须覆盖保温。 2.2.3 混凝土拆模时,芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不得大于15℃。 2.2.4自然养护时,当环境温度低于5℃时禁止向混凝土表面洒水。 2.2.5混凝土内部开始降温前不得拆模。 2.2.6冬季施工期间,当使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土,且其抗压强度达到设计强度的30%前,混凝土均不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时,其强度不得小于设计强度的75%。 3、冬期施工组织及前期准备 3.1冬期施工组织机构 针对冬期施工特点,成立精干、高效、责权明确的冬期施工领导小组,由项目经理任组长,项目副经理、总工程师及各分部项目经理任副组长,各部门负责人及各分部项目总工为成员,负责冬期施工的组织和管理。并组织我公司具有丰富施工经验和理论水平的桥梁专家组成专家小组,负责对冬期施工采用的新技术、新工艺、新材料进行技术指导、培训及施工过程中遇到的重大技术问题组织技术攻关。 承担各项施工任务的架子队成立冬期施工实施小组,由架子队长任组长,架子队技术负责人任副组长,质量工程师、技术员、施工员和相关人员为成员,负责本作业任务内冬期施工的实施和日常管理。 3.1.1项目部成立冬季施工领导小组 组 长:黄锡柱 副组长:刘崇亮、周靖、郭煜、程健、戚玉明 组 员:各部门负责人、各分部项目总工、工程部长、安质部长、各架子队队长、各架子队副队长、各架子队技术主管 3.1.2职责 组长对冬季施工负领导和组织责任,督促组员全面做好下属各分部的冬季施工方案落实,按规定进行质量和安全检查,对存在的问题责令各分部进行整改。 组员负责对下属作业区的冬季施工进行全面检查,并按照措施督促落实到位。对整改不到位的单位和个人进行处罚。 各作业区的安全生产第一责任人,要积极做好冬季安全防护保障,保证物资设备投入到位,并切实监督实行。 安质部长及安质管理人员要加强施工现场的检查,对危害施工质量和安全的地方提出防护措施,监督整改到位,对机械设备和机动车辆建立检查制度,防止设备冻裂损坏。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
铁路通道冬季施工技术方案21p
http://m.civilcn.com/luqiao/suidao/1407911587691275.html