介绍： 1.5.3施工安排 1.5.3.1隧道工程 施工竖井及施工横通道，隧道施工一队从左线竖井至进口方向施工，隧道施工二队从右线竖井至进口方向施工。 2、主要施工方案 2.1 隧道 2.1.1 工程简介 隧道工程分3个断面，最大断面宽7.1m，高7.216m。 2.1.2 施工方案 2.1.2.1 施工组织方案 隧道全部采用暗挖法，左右线错开50m施工。 2.1.2.2 施工竖井设置方案 为了加快施工进度，在YCK21+665.678处设置施工竖井，竖井施工采用明挖。 2.1.2.4 暗挖隧道开挖及支护施工方案 单线隧道段采用短台阶法开挖，Ⅴ级围岩洞身段采用小导管超前支护。隧道初期支护采用喷锚支护。 2.1.2.5 暗挖隧道防水层施工方案 二次衬砌外防水层考虑一定的吊挂余量，防水板采用无钉铺设，搭接缝应为双焊缝，单条焊缝的有效宽度不小于15mm。 2.1.2.6 暗挖隧道衬砌施工方案 本标段隧道采用曲墙带仰拱衬砌，应超前施作仰拱衬砌，仰拱衬砌应成段一次灌筑，严禁分幅施工。 二次衬砌采用全断面液压衬砌台车整体浇筑，混凝土输送泵泵送入模。二次衬砌拱部预留注浆孔，注浆孔间距约3m，待衬砌达到设计强度后，实施拱顶充填注浆。 2.1.2.7 暗挖隧道运输方案 竖井施工区区间隧道采用有轨运输，运输车辆为自卸汽车。竖井垂直运输采用10t龙门吊配2m3吊桶。 2.1.2.8 暗挖隧道通风方案 竖井施工区均采用压入式通风，在地面设一台2x110KW主通风机，从竖井、横通道再分出两个供风支管，进入两个隧道工作面。竖井、横通道内采用硬风管，区间隧道内风管采用φ1.0m软风管。 2.1.2.9 暗挖隧道供排水方案 隧道施工所需高压水，采用在竖井口建无机泵站的方式供应。施工排水采用机械排水。 2.1.2.10 施工竖井转横通道方案 开挖通道前，竖井先落底，沿通道开挖面周边打设超前小导管。通道与竖井相接处，应密排三榀钢格栅，并将井壁钢架与马头门钢格栅焊连。 2.1.2.11 横通道转单线区间隧道方案 竖井与正线区间相接处，应密排三榀钢格栅，由施工通道进入正线，洞门沿正线8m范围内，采用双排小导管超前支护。 隧道开挖后及时进行挂网喷射混凝土，铺设防水前，衬砌表面不得有明水。 2.1.3 竖井施工工艺、方法及措施 2.1.3.1. 竖井锁口段施工 根据测量组所放控制线，定出锁口圈的开挖轮廓线，井口段采用PC60反铲挖掘机配合人工进行开挖，为保证井口开挖后井壁的稳定，井口分三次开挖成型。开挖土方由挖掘机挖掘堆放于临时堆土场，同时人工对井壁进行修整，以保证竖井断面尺寸符合设计要求。在开挖过程中，严禁超挖，发生超挖时，必须用同等级砼喷平。 竖井开挖至锁口底标高时，先平整开挖面，用水泥砂浆抹平初支基面；然后绑扎井圈钢筋，钢筋的绑扎接头错开，绑扎搭接长度35d，采用300mm×1500mm的钢模板，同时根据测量放线预埋提升井架基础、护栏。锁口圈绑扎钢筋时向下预埋联结筋；井圈采用C25砼，一次性连续灌注。模筑井圈砼时，沿竖井井圈四周浇筑一道宽300mm、高300mm的挡水墙。 2.1.3.2. 竖井井身开挖 竖井锁口后井身开挖采用人工配合R60型挖掘机进行，施工时竖井全断面开挖，挖掘机开挖人工配合修整，挖掘机挖除吊桶提升。开挖循环进尺为0.5m～1.0m。在开挖过程中地下水发育时，在竖井开挖面设集水坑，集水坑超前开挖面0.5m，根据渗水量大小，分别采取机械抽水或吊桶提水。 竖井施工期间在井壁设临时爬梯，供施工人员上下。 2.1.3.3. 竖井横通道施工 通道采用二台阶分部法施工，为便于各台阶平行作业，台阶长度为2m-3m，上台阶采用人工开挖，下台阶采用人工配合挖掘机开挖。上台阶人工开挖拱部土，挖土翻至下台阶；中下台阶机械开挖，直接装土到自卸汽车，人工开挖修整边墙。自卸汽车运土至竖井卸车提升。 横通道支护结构为：φ25超前小导管注浆，喷射混凝土和模筑钢筋砼支护。 2.1.3.4. 横通道与竖井交叉处施工 竖井与横通道交叉处施工主要是以下三个步骤：打设超前小导管及注浆，分步破除马头门处井壁砼，横通道开挖支护。施工前应在马头门位置密排三榀钢格栅，确保马头门处土体稳定。为保证安全，施工横通道入口处4m范围内施工循环进尺为0.5m，同时沿通道外轮廓线布置双排超前小导管，环向间距为35cm，纵向间距75cm，管长1.8m，超前注浆加固土体。并于小导管尾端架设三榀格栅钢架与小导管焊接。 2.1.3.4.1. 打设超前小导管及注浆 洞口处换撑措施作完毕后，应尽快在井壁上放出横通道开挖外轮廓线的位置，并标出超前小导管的位置。拱部采用φ25mm注浆小导管，长度1.8m，环向间距350mm，每1.5m一环，超前注浆加固地层。 2.1.3.4.2. 分部破除马头门处井壁砼，割除钢格栅支撑 注浆完毕后，即破除马头门处上部竖井井壁混凝土，割除该部位钢格栅支撑，架设上部第一榀格栅拱架，并将其主筋与周围的竖井井壁钢格栅焊接牢固，并及时喷射砼。 2.1.3.4.3. 马头门横通道上半断面开挖、支护 横通道上台阶底部加设I22工字钢横撑，上半断面的上台阶施工到马头门堵头墙时，喷混凝土封闭掌子面，进行中台阶施工，继续向前推进8～10m并架设临时仰拱。竖井马头门处的格栅一定要架到位，防止侵入竖井净空。 2.1.4.4. 马头门横通道下半断面开挖、支护 破除下部竖井壁砼，割除该部位的钢格栅支撑，架设下部第一榀格栅拱架，同样将其主筋与周围的竖井钢格栅焊接牢固，并及时喷射砼。 2.1.3.5. 横通道与正线交叉口施工 交叉口段是指从横通道进入正洞与正洞的相交部分，采用台阶法施工，为保证施工时的安全，采取如下加固措施： (1) 在区间隧道施工前，在通道两侧，隧道轮廓线外各设置一道框梁，框梁内预埋钢板，两框梁顶梁之间用I32工字钢横撑支撑，该横撑与预埋钢板焊接，工字钢横撑上设临时型钢立柱，支撑拱顶初期支护结构。 (2) 沿区间隧道外轮廓布置双层超前小导管，第一层环向间距为35cm，纵向间距150cm，管长3.0m，第二层小导管环向间距为35cm，纵向间距100cm，管长4.0m并超前注浆加固土体。在小导管尾部架设三榀钢格栅并与小导管焊接，喷射混凝土与通道初期支护形成整体。加强开口处支护，保证安全。 (3) 在区间隧道接口段4.0m适当加密格栅钢架，并严格控制循环进尺，保证安全。 (4) 设置临时仰拱，注意做好临时横撑和堵头墙。
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