介绍： 隧道起讫里程：DK154+033～DK158+211，全长4178m，为单线I级铁路隧道，最大埋深约175m。我单位负责施工DK154+033～DK156+122进口段，长度2089m。现结合实际地质情况，对相公塬隧道进口锚杆施工做以下技术交底。 一、设计参数 相公塬隧道进口锚杆的设计共有三个参数，V级围岩拱墙设φ22药卷锚杆，长度3.5m。间距1.0m×1.2m（纵×环），梅花型布置；钢架拱脚打设4根长4m的φ22锁角锚杆。IV级围岩浅埋段拱部设置φ22药卷锚杆，长度3.0m。间距1.2m×1.0m（纵×环），梅花型布置；钢架拱脚打设4根长3.5m的φ22锁角锚杆。洞身IV级围岩近水平岩层段（一般地段）拱部设置φ22药卷锚杆，长度3.0m。间距1.2m×1.2m（纵×环），梅花型布置；拱脚打设4根长3.0m的φ22锁角锚杆。Ⅲ级围岩地段局部设φ22药卷锚杆。长度2.5m。 二、加工工艺 1、加工锚杆的钢筋进场必须有出厂质量证明和实验报告单，现场按批抽取式样进行试验，其规格、型号、质量应符合设计及验标要求；钢筋加工在棚内进行，加工前，均应进行除锈、去污、调直处理，按设计规格、尺寸、数量加工，按规格编号、防潮、防雨整齐置放。钢筋应直顺，无局部弯折。 2、锚杆材质的断裂伸长率不得小于16%，允许抗拉力和极限抗拉力应符合设计要求，不得小于150KN。锚杆端部必须安装垫片，垫片采用焊接形式预先在加工棚内加工好，在焊接时要保证焊接的质量。 3、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持有效焊工证和考试合格后上岗。 三、锚杆安装 1、锚杆长度必须按围岩类别满足设计要求。锚杆采用风钻钻孔，钻孔前应按设计定出孔位，作出标记，孔位允许偏差为±150mm。钻孔完毕后，将孔内积水、积粉及岩渣吹洗干净。孔深误差要求不大于5cm，钻眼直径比锚杆直径大3～5mm,先用药包将孔眼填塞密实后再插入锚杆。 2、锚杆安装时不可强行插入，在药包强度达到70％以前不可用锤等硬物击打锚杆。锚杆使用前应进行去污、除锈处理，插入深度在95%以上。为保证锚杆的锚固效果，锚杆必须安装垫板，且与喷混凝土面密贴，锚杆垫板尺寸为150×150×6mm，垫板安装后，应定期检查其紧固情况，如有松动，及时处理。 3、系统锚杆应与钢架焊接，以增强初期支护的整体性，施工中在不减少锚杆总根数的情况下，根据钢架的设置间距调整锚杆间距，以保证锚杆与钢架的连接。 4、锚杆的打入方向一般应接近于隧道的径向，但在层状围岩中，锚杆的方向宜尽量与围岩面大角度相交。
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