介绍： 隧道左线出口里程为ZK15+816、右线出口里程为K15+817。根据《叙永（震东）至古蔺（二郎）高速公路设计图纸》设计，左线ZK15+649～ZK15+768、ZK14+713～ZK14+740;右线K15+649～772、K14+679～K14+740为V、IV级围岩。隧道基岩为粉砂质泥岩、砂岩互层、粉质粘土。工程力学性质差。 2．适用范围 适用于V级围岩隧道拱部120°（IV级围岩90°）范围，分别采用超前双层小导管或单层小导管超前支护。 3.工艺流程及技术要求 3.1 超前小导管设计 超前小导管配合I18工字钢钢架使用，应用于Ⅴ、IV级围岩拱部超前注浆预支护，根据围岩情况分为双层和单层小导管，其纵向搭接长度不小于1.0m。 超前小导管设计参数： ①小导管规格：采用ф42mm×4mm热轧无缝钢管制成，注浆孔孔径8mm，孔间距10cm，呈梅花形布置。尾部30cm不钻注浆孔作为止桨段。 ②小导管环向间距40cm； ③倾角：双层小导管超前支护外插角分别为缓倾角10°～14°和陡倾角30°～40°，上下两层交错布置，单层小导管超前支护外插角采用10°～14°； ④注浆材料：纯水泥浆（w/c=1.0），地下水大时采用水泥-水玻璃浆，其参数为：水泥浆/水玻璃=1:0.8（体积比），水泥浆w/c=1.0，水玻璃模数m=2.6，浓度35～40Be’；如围岩裂隙较不发育，整体性较好，可以采用水泥砂浆（w/c=0.5～0.8）。 ⑤设置范围：V级围岩拱部120°范围，IV级围岩拱部120°范围； ⑥注浆压力：0.5～1.0MPa。
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