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特长隧道施工组织设计62p

  • 资料大小:126 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-11-27 20:11
  • 发布作者:水水货货
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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介绍: 1.2 编制范围 某特长隧道左线ZK23+590~ZK26+031、右线YK23+600~YK26+021的明洞、洞口工程、洞身开挖、初期支护、二次衬砌、路面等工程。 1.3 编制原则 1.3.1、确保满足合同文件对本标段的质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求。 1.3.2、充分考虑本标段施工的施工环境及工程特点。 1.3.3、根据我公司现有的施工技术水平,结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。 第二章 某特长隧道工程概况 2.1 工程简介 XX至XX国家高速公路XX(XX界)至XX公路工程项目土建工程起点为XX隧道基础XX端进口以外约30m处,经XX镇、XX场乡、XX店乡、XX河、XX镇,止点XX(XX高速路K242),路线全长55.696公里。 本标段为G8合同段,施工里程起讫桩号右幅为K23+600~K27+466,全长3.866km;左幅为ZK23+590~ZK27+466,全长3.876km。某特长隧道左线ZK23+590~ZK26+031,右线YK23+600~YK26+021; 本隧道位于XXXX北部边缘与XX西部的交界部位,地势西北高,东南低,区内山势陡峻,沟谷纵横,呈现岭谷相间的自然景观。水系属于XX江流域,主要河流有XX江、XX河及XX河等。气候属亚热带湿润气候区,温和湿润、四季分明。 2.2 工程地质、水文 2.2.1 工程地质 某特长隧道之前边坡岩体以板岩、片岩、千枚岩等变质岩为主,受XX断裂构造带影响,裂隙发育,风化严重,岩体破碎;某特长隧道之后边坡岩体以沙岩、泥岩、灰岩为主,岩体较完整,局部受构造影响岩层扭曲,岩体较破啐。某特长隧道位于XX断裂~中央断裂的中央断裂侧,地质构造复杂,穿越两个褶皱、14条断层及多条剪切带,地层岩性众多,岩体中各种结构面发育~极发育,软硬强度不均,岩体完整性总体以极破碎~较破碎为主。 2.2.2 水文 隧址场地位于XX河和XX河上游XX河间的分水岭地块内,属XX江水文单元,其中XX江为场地地表水汇集及地下水排泄基准面,属XX江水系。XX河位于隧道进口端,其支流XX沟由SE-NW流经隧道洞口下20m左右,XX河发源于XX山附近,为XX江一级支流;XX河上游XX河支流XX流经隧道出口下10m左右,在隧道出口处称XX,发源于隧道轴线右侧1.5Km左右的耳子粱,XX河属XX江一级支流;区内各水系呈树枝状发育,XX江最高蓄水位约590m,低于隧道最低标高90m左右。 场地属构造侵蚀、溶蚀中山区,冲溪沟发育,沟壑较多,山形较完整,土地坡(K24+000)为场地的分水岭,分水岭迹线受地质构造、岩性控制,由场地北东东向南西西向延伸,微向南转折,与隧道轴线近正交。隧道范围内常年流水的溪沟主要有XX沟、XX沟、XX沟、XX沟、XX湾、XX沟、XX河、XX河、XX沟等。 根据地下水的赋存条件、性质和各含水层的构成岩性、储水空隙特征、地下水补、迳、排条件等,把测区主要分为松散堆积层孔隙水,基岩裂隙水、岩溶水等。 2.3 主要技术指标 四车道高速公路;设计速度80km/h;单向坡2﹪(直线段),超高不大于±4﹪;隧道内最大纵坡±3﹪,最小纵坡±0.3﹪,洞内路面设计荷载为公路-I级。 2.4 施工条件 某特长地处山岭区,地形条件复杂,自然横坡极陡,施工场地狭窄,施工便道布设困难,不良地质病害严重,穿越14条断层,围岩极为复杂;工程与外界有近三十公里的机耕道,材料运输极为不便。。 2.5 工程重点、难点分析 2.5.1 工程重点 2.5.1.1 某特长隧道施工安全控制、监控量测及超前地质预报。 2.5.2 工程难点 2.5.2.1 某特长隧道XX洞口端浅埋段施工及挂口进洞(在松散砂夹石地层中)。 2.5.2.2 某特长隧道的地下水富含,防止隧道在施工时出现较大的涌水,突水和突泥以逆坡排水施工难点。 2.5.2.3 某特长隧道开挖地质复杂,穿越14条断层。 2.5.2.4 岳家湾大桥大桥桩基及高敦的施工。 2.5.2.5 路基高边坡施工及高填压实的施工。
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