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双向行车四车道分离式隧道施工组织设计

  • 资料大小:276 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-08-14 11:46
  • 发布作者:dengdengxinxin
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 长安隧道位于低山丘陵区,地形坡度约15~35°,山体植被较发育,长安隧道隧址区地面最高点高程约为280m,属越岭隧道。进洞口和出洞口处于斜坡位置,隧道进洞口位于沟谷内,轴线与坡面大角度相交,隧道进口段左侧于沟谷斜坡小角度相交,埋深较浅,且存在偏压;洞身K123+465~K123+570段、K124+455~K124+670段穿越深切沟谷;出洞段轴线与坡面斜交,交角较大,该隧道洞身段地形变化大,坡度大,出洞口外侧为平原区。 根据地质调查钻探,长安隧道隧址区基岩为硬质岩,岩质较硬~坚硬,岩体较完整~较破碎。岩性主要为长石石英砂岩、石英砂岩。其主要矿物成分为长石,石英次之,进洞口段硅化作用强烈,变质为石英岩,色偏白,层理清晰,岩质坚硬,局部夹青灰色薄层或透镜体状粉砂岩,为软弱夹层。
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双向行车四车道分离式隧道施工组织设计
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