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区间左线带压开舱专项施工方案

  • 资料大小:355 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-11-09 22:02
  • 发布作者:937183194
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本区间隧道右线起讫里程为右K32+997.04~右K34+474.639,全长1477.599m;隧道左线起讫里程为右K32+997.04~右K34+474.639m,短链0.824m,全长1476.775m。 XX区间右线360环推进至1330mm(油缸行程)时,刀盘扭矩从3000KN•m突增至5500KN•m以上,推进速度基本在10mm/min以内,并推进时伴有喷涌状况,渣土中有部分块状砂岩出现;2017年6月15日11:00-13:00推进361环,推进速度在0-20mm/min,推进过程中刀盘转速设定在0.8mm/min,过程中刀盘扭矩基本在4500-7900KN•m,中间因瞬间刀盘扭矩过大憋停刀盘情况出现12次;2017年6月15日22:30-0:20推进362环,推进速度在4-20mm/min,推进过程中刀盘转速设定在1.5r/min,由于刀盘扭矩波动幅度较大(2000-4000KN•m),刀盘实际转速在1-1.5r/min之间变动,且有因刀盘瞬间扭矩过大,出现憋停刀盘的情况,渣土中直径大于150mm的砂岩、灰岩较多。
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区间左线带压开舱专项施工方案
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