地铁隧道施工质量问题汇总分析 39p

介绍：在车站施工过程中，由于项目部管理不善，以包代管，施工细节处理不到位，造成车站主体结构裂缝严重，渗漏水非常严重。两层钢筋间距过小，保护层厚度局部达20cm 以上；二衬错台严重，最大达18cm；主筋分布不均，部分区间平均间距较设计大20%-30%；仰拱防水板在水中铺设，防水效果差，二衬局部渗水。防水板破损严重；初支凹凸不平，平均较设计扩挖10-20cm，导致混凝土浇浇筑不密实和防水板破裂。