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地铁隧道提高施工缝的施工质量 14P

  • 资料大小:665 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-11-26 15:16
  • 发布作者:Xingkongloveyou
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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地铁隧道提高施工缝的施工质量 14P
介绍: 本区间设计范围为DK3+114.101~DK4+072.076,右线长957.975m;左线长957.312m,含短链0.663m,总长度为1900余米,设计为矿山法区间隧道主体土建工程。 本区间正线采用钢模板台车施工,9米及10米两种规格。故拱墙(顶板)在每9~10米就有一道环向施工缝。仰拱每20-40米留有一道水平施工缝;施工缝设置位置如下:区间正线标准段台车施工留置施工缝施工照片。施工总原则为:先仰拱后拱墙,相临施工段浇筑间隔时间1天左右。
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地铁隧道提高施工缝的施工质量 14P
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