隧道工程

国道施工组织设计57p

隧道及引道工程A标段全长2.34km，其中引道0.22km，隧道长2.304km,平导长2.136km,隧道中心线与平导中心线间距为30m。隧道工程是本合同段控制工期的重点工程。 2013-10-11
隧道进口端进洞计划施工方案12p

洞口主要采用：监测、爆破控制、地表加固、注浆、锚喷、管棚、锚杆、刚架等综合施工措施。 2013-10-11
墩柱施工方案7p

本工程共有墩柱131根，桥台16座。混凝土标号为C30。每个墩位墩柱一根，墩柱造型为花瓶形。分中墩和联结墩等几个断面。 2013-10-11
高速铁路某标段隧道监理实施细则

它适用于新建铁路及既有线改建的线路、桥梁、隧道等工程测量，监理工程师在工程监理工作中必须严格执行《测规》中的有关规定。 2013-10-11
隧道监理实施细则41p

高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-12合同段RK91+400-RK99+300，全长7.9公里，属陕县境内。本合同段共设大桥1792.8米/4座，天桥3座，涵洞1道，长隧道3180米/2。 2013-10-11
隧道安全质量检查手册24p

熟读拟检查的隧道的施工图，了解该隧道的一般情况，包括中心里程、长度、出入口位置、辅助坑道设置形式、地质状况、围岩等级、施工工法、支护方式、衬砌厚度及工期等； 2013-10-11
隧道工程防水板施工工艺6p

隧道工程要求结构具有良好的防水、排水性能；施工中应采取防水、排水措施，创造良好的施工环境。这里主要介绍隧道防水板施工工艺。 2013-10-11
隧道四电接口技术交底12p

底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。底板接地极通过连接钢筋与两侧电缆槽的纵向接地钢筋连接。 2013-10-10
隧道左进第二次塌方处理方案7p

隧道左幅长1300米，属长隧道，是张石高速连接的主要组成部分。隧道净宽13.25m，建筑界限高5m，采用了“三心圆”曲墙形式，按新奥法施工。 2013-10-10
隧道塌方原因与处理方案浅析

现以武吉高速公路那沙岭连拱隧道右洞出现坍塌的事件为背景，全面分析该隧道塌方形成的原因，研究提出针对性的处理方案，并取得了预期效果。 2013-10-10
隧道塌方处理技术措施 10p

文章介绍了隧道的地质概况和围岩特征，并重点阐述了隧道大塌方的情况及处理措施，指出了对变质岩地区碳质千牧岩围岩级别确定的重要性 2013-10-10
隧道进口DK360+125～DK360+235TSP地质预报报告6p

探测区段地貌属中低山，植被发育，洞身穿过寒武系边溪组下段页岩及灰岩，清溪上段页岩来炭质页岩及透镜状灰岩，清溪组中段砂岩，页岩互层、夹质页岩，清溪组下段页岩，炭质页岩 2013-10-09
大桥钻孔灌注桩施工作业指导书68p

钻孔灌注桩施工应有完善的施工记录。钻孔灌注桩施工时应严格控制成孔及桩身混凝土质量，并采用可靠的检测手段对孔壁的成孔质量及桩身混凝土的质量进行检测。 2013-10-09
隧道施工组织设计43p

出口洞门采用削竹式。纵坡采用2%的单向坡，本合同段隧道进出口路面设计高程相对高差在17m以上，为一反坡施工难度极大的单洞双车道隧道。 2013-10-09
地下结构工程

先在地表制作成一个井筒状的结构物（沉井），然后在井壁的围护下通过从井内不断挖土，使沉井在自重作用下逐渐下沉，达到预定设计标高后，再进行封底，构筑内部结构。
高速公路路面施工组织计划21p

本项目SYR-11标，标段范围为K1+000~K14+900，长14.9km，主要工程包括沥青砼路面、隧道内水泥砼路面、路面底基层、基层、中央分隔带、路面排水、路肩等。 2013-10-09
隧道开挖开工报告28p

隧道位于神农架K1538+329处，为新建单洞双向2车道隧道，起止里程桩号K1538+237—K1538+410，全长173m。明洞段7m,V级围岩35m,Ⅳ级围岩段85m,Ⅲ级围岩段46m 2013-10-09
隧道进口边仰坡施工方案10p

隧道除进口2793.3m位于7000m的曲线半径上外，全隧均处于直线上。进口至DK717+480段纵坡为5‰的上坡，DK717+480至出口为3‰的下坡。 2013-10-09
隧道进口进洞方案6p

进洞步骤：刷仰坡及右侧边坡（自上而下）→反压回填DK711+910-+920处→分层碾压（水泥土）→刷边仰坡（反压土）→洞顶截水沟→修筑端墙、导向墙作业平台→端墙混凝土浇筑→管棚施工→进洞 2013-10-09
隧道进口进洞方案6p

进洞步骤：刷仰坡及右侧边坡（自上而下）→反压回填DK711+910-+920处→分层碾压（水泥土）→刷边仰坡（反压土）→洞顶截水沟→修筑端墙、导向墙作业平台→端墙混凝土浇筑→管棚施工→进洞 2013-10-09