隧道工程

2#隧道进口大管棚施工工艺8p

隧址区地层相对比较简单，主要出露地层为上震旦系白云质灰岩和千枚岩，地表有少量残破积土覆盖，进口段上覆崩坡积含碎石粉土、块石，下伏全风化千枚岩，整体工程性能差； 2013-07-31
沉管干坞施工工艺

本标准适用于采用沉管法施工的水下公路隧道工程。 2013-07-31
隧道施工断面快速测量方法9p

隧道施工中各种工序衔接紧凑，平行作业、交叉施工的工程很多，且洞内作业面狭小，如排风不畅，空气质量差，红外线测量仪器反射信号太弱，往往无法进行测量工作。 2013-07-31
隧道大管棚施工技术交底9p

隧道出口里程为DK15+062，明暗交界里程为DK15+056，隧道位于坡积碎石土层上，含水量大，埋深浅，工程力学性质差，围岩开挖后易坍塌，成洞困难。 2013-07-31
2#隧道单侧壁导洞施工工艺7p

右线隧道起始桩号为K417+270、K417+605，隧道长度335m，其中明洞15m，Ⅴ级浅埋加强段39m，Ⅴ级深埋段134m，Ⅳ级深埋段140m，半明半暗7m。 2013-07-31
隧道防排水工程施工工艺8p

2#隧道设计为小净距隧道，左右线间隔9～10m，属短隧道。 2013-07-31
轨道交通竖向电渣压力焊技术交底记录

电渣压力焊焊接使用的钢筋端头应平直、干净，不得有马蹄形、压扁、凹凸不平、弯曲歪扭等严重变形。如有严重变形时应用手提切割机切割或用气焊切割、矫正，以保证钢筋端面垂直于轴线 2013-07-31
隧道预应力锚杆对拉施工工艺

本项目隧道左右线间距小于12m，根据设计图纸，在IV级和V级围岩段，中间核心土部分采取对拉Φ25低预应力中空注浆锚杆加固。 2013-07-31
新奥法施工隧道工艺14p

施工时根据不同的围岩结构，分别采用或综合使用超前锚杆预加固、喷锚体系及格栅式钢构架作为初期支护方案。开挖采用短台阶光面爆破法； 2013-07-31
隧道防排水施工技术交底10p

隧道防排水设计遵循“防、排、截、堵结合,因地制宜，综合治理”的原则，在隧道建成后达到干燥要求，保证结构和设备的正常使用和行车安全。 2013-07-31
隧道开挖爆破技术现状与对策

钻眼爆破法虽然具有工序不连续、作业配套设备多、组织管理复杂等缺点，但目前它是岩石隧道施工的基本方法，而且在中坚硬岩石中是一种经济合理的方法。
黄土隧道锚杆作用效果与机制

本人认为黄土隧道结构采用由钢架、喷射混凝土、钢筋网和系统锚杆共同组成的联合支护结构不尽合理。系统锚杆在黄土隧道中的作用不大
高速铁路隧道工程

当列车进入隧道时，原来占据着空间的空气被排开，空气的粘性以及隧道壁面和列车表面的摩阻作用使得被排开的空气不像隧道外那样及时、顺畅地沿列车两侧和上部形成绕流。
地下工程测量

地下建(构)筑物，如地下工厂、仓库、影剧院、游乐场、舞厅、餐厅、医院、图书室、地下商业街、人防工程以及军事设施等；
地下工程装备新技术

铁建重工重点研发了双模斜井式TBM、全断面硬岩掘进机、大直径泥水平衡盾构、隧道预切槽机械、链刀式连续墙设备、矿山法隧道机械等系列地下工程新装备。
地铁车站修建技术

施工场地比较开阔，工作面较多，可以组织大量人员、设备、材料、机具等进行快速施工。
铁路高风险隧道施工技术

全长3000m以上的隧道共有400座，约2181.2km；全长500～3000米的中隧道3765座，3862.9km；全长500米以下的短隧道6139座，1267.3km。
隧道施工通风技术研究43p

隧址区断裂、褶皱、构造破碎带、节理裂隙发育，各种构造相互交切、穿插、复合、改造，致使区域内地质构造十分复杂，岩浆活动剧烈而频繁。 2013-07-31
输水隧洞工程二标竖井联系测量23p

在井筒内悬挂两根细钢丝，钢丝的一端固定在地面，另一端系有定向用的垂球(或重物)自由悬挂于定向水平。再按地面坐标系统求出两垂球线的平面坐标及其连线的方位角； 2013-07-31
隧道门洞设计原则及门洞设计形式比较12p

根据所学知识和自己的了解探讨了隧道洞门设计原则和设计思路，对不同门洞设计形式进行比较，并指出了它们的适用范围。 2013-07-31