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山区高速公路选线设计的探讨

  • 资料大小:65 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-04 14:34
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 公路路线是公路的骨架,它的优劣关系到公路本身功能的发挥和在公路网中是否能起到应有的作用。公路选线面对的是一个复杂的社会环境和自然条件,需要综合考虑多种因素,妥善处理好各方面的关系。随着我国实施西部大开发战略,高速公路开始向西部延伸,西部地区多以山地为主,在设计方面,定线工作尤为重要。常德至吉首高速公路位于湖南省西北部,是国家实施西部开发战略重点规划建设的8条公路通道之一,其中湘西段为低山区,相对高差较大,地形坡度30~400,山顶为浑圆或尖棱状,沟谷呈V字型。笔者结合常吉高速公路的设计,对山区高速公路的选线设计谈几点认识。1贯彻可持续发展战略可持续发展战略在公路建设方面有两个层次,基本层次是公路建设本身的可持续发展问题,高一层次是站在国家的高度,用国民经济和社会的可持续发展战略指导公路建设。公路建设本身的可持续发展,主要体现在公路的等级、标准与交通量相适应,投入的成本与收到的效益相适应,经济效益与环境效益同等重要,等等。要做到以上几点,是比较容易的,这是公路建设项目最基本的要求。国民经济和社会可持续发展的两个基本条件,一个是交通,一个是能源。
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山区高速公路选线设计的探讨
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