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312国道某大桥钢箱梁施工组织设计

  • 资料大小:253 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2011-02-23 20:17
  • 发布作者:hicivil
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 工程综述 京杭运河是我国水运通道的重要组成部分,为适应货运不断增长和船舶大型化发展需要,进一步发展京杭运河水运主通航的作用,促进长江三角洲及长江流域地区的社会经济发展,同时为改善常州市区段,实施京杭运河常州市区段该线工程。本工程全长为552m,主桥长252m,跨径组合为71m+110m+71m三跨变截面叠合梁,箱梁跨中高度为2.6m,墩顶高5.2m,梁高按照二次抛物线变化,钢梁结构为变高度U形断面,采用双箱单室,单个钢箱宽度为4.25m,箱间净间距为4.24m,横向设2%的单向横坡,通过内外腹板高度来调整,箱梁底板在横桥向保持水平。钢梁顶板宽600mm.厚度为25mm;钢梁底板宽为4350mm,按照受力分析,分别采用35mm和40mm;腹板厚度为20mm,为保证钢梁横向刚度,在箱梁底板上纵向每4m设一实板式横隔板,两箱梁每隔16m设一道横梁,将两箱梁连成空间结构。桥面全宽33.5m,六个车行道宽23.0m,在车道两侧为0.5m的机非分隔带,两侧人行道及非机动车道为4.75m。本桥每片钢梁共分16个节段,梁段长度分16m、14m两种,最大梁段重87t,全桥共4111.5t, 钢梁主体材料为Q345qD,其余材料为Q235B。全桥的剪力钉符合《冷镦钢技术条件》(GB6478-94)中ML15钢,其化学成分和力学性能应符合《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》(GB10433-2002)的规定。高强螺栓采用10.9级高强螺栓连接副,其性能应符合GB1228~1231-91的要求。 对钢梁不同部位采用不同的涂装:a.内表面:钢梁主体为无机富锌漆二度、环氧云铁厚浆漆三度、环氧面漆.b.外表面:无机富锌漆二度、环氧云铁中间漆二度、聚氨脂面漆二度。 目 录 第一章 编制总说明 一、 编制说明 二、 编制依据 第二章 工程概况 一、 工程综述 二、 工厂气候条件 第三章 工程进度计划 一、 施工总进度计划 第四章 工程管理及组织机构 一、 管理目标 二、 管理原则 三、 施工管理 第五章 施工人员安排 一、 施工人员组成形式 二、 施工人员汇总表 三、 施工管理人员汇总表 第六章 施工技术方案 一、 概述 二、 制作方案 三、 制作工艺 四、 焊接 五、 测量及验收标准 六、 涂装 第七章 工程质量管理 一、 质量管理方针与目标 二、 质量保证体系 三、 质量保证措施 四、 质检部职责范围 五、 各类职责范围 六、 产品质量检验管理 七、 焊缝质量管理制度 第八章 安全生产管理 一、 安全管理方针及目标 二、 安全生产管理组织机构 三、 安全生产管理目标措施 四、 主要安全防护设施及用品 五、 钢箱梁施工安全技术措施
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312国道某大桥钢箱梁施工组织设计
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